mgf.be

[morskate]

Om het 5AS lucas probleem op te lossen heb een Rover programming device gekocht bij Techtronic in Manchester.
Heeft iemand reeds ervaring met deze firma en of the device?
Hij kost 57 pond worth a try,or not?

[Sander]

linkje ?

[Emile]

wat is het 5AS lucas probleem?

[morskate]

mijn nieuw ingebouwde motor vvc van 1999 met memms 2 motorola management systeem krijgt geen vonk en brandstof van de lucas 5AS.
de oude motor was defekt en geen vvc.
Kabelboom van de nieuwe motor gebruikt,alles past de startmotor gaat rond.de afstandbediening en alarm funktioneerd goed.
nu is het techtronic device mijn hoop !

[ErikB]

Ik ken niet het hele verhaal, maar is de nieuwe MEMS gesynchroniseerd met/afgesteld op de 5AS. Standaard is de MEMS geblokkeerd, pas als ie een signaal van de 5AS krijgt, kan ie functioneren.
Bij wisselen van MEMS, dient de MEMS gewijzigd te worden voor het gebruik met de andere 5AS.
Via testbook is dit een standaard procedure.

Check ook even de bekabeling achter de MEMS, daar zit immers een belangrijk relay.

[Bruno]

..en daar hebben we ons eens rot achter gezocht op Jupke's wagen, maar toch gevonden, wat van de garage waar hij stond niet kon gezegd worden.
Ik heb er nog steeds plezier in.

[morskate]

bruno ik begrijp je reaktie niet.wie heeft hier verstand van wie kan ik advies krijgen hoe dit het beste aan te pakken.
ofwel een nieuwe vvc 5 as opzoeken of een passend setje 5 as en memms 2 ?
vr.gr.eddie

[morskate]

eric,

je zegt memms2 wijzigen via testbook4,maar ik ben 2 weken geleden bij de met nadruk opde rover dealer hier in de buurt geweest voor dit probleem maar hij kon met zijn t4 niet verder komen dan de 5 as met zijn sleutelcodes je weet wel 2 x 4 x etc.
Hoe kan zo iemand dat nou niet weten of bij de memms komen via een omweg?
vr.gr.eddie

[Jupilerman]

wow Eddy. Ligt het aan mij of ontbreken er een paar woorden in de zin

Om het kort te houden:

MEMS 2J is het VVC besturingssysteem
Deze is verbonden met de batterij via een relais
Deze relais wordt door de alarm ECU (dit is een AS5 van fabrikant Lucas) aangestuurd.
De signalen die de AS5 uitstuurt moeten door de ECU en relais herkend worden. De codeersleutel van het signaal van de AS5 naar de relais, moet in de ECU geprogrammeerd worden. Dat moet iedere zichzelf respecterende dealer kunnen
Het kan ook zijn dat de stekker die van de relais naar de MEMS2J gaat niet aangesloten is (nogmaals ). Dit geeft als resultaat, dat alles normaal verloopt, alleen, je hoort de bezinepomp niet aanslaan.

succes

[Kasper]

bruno ik begrijp je reaktie niet.wie heeft hier verstand van wie kan ik advies krijgen hoe dit het beste aan te pakken.
ofwel een nieuwe vvc 5 as opzoeken of een passend setje 5 as en memms 2 ?
vr.gr.eddie

Bruno zal het misschien zelf niet willen zeggen. Maar hij mag er wel trots op zijn
Een van onze F-kes (Jupkes?) stond bij de werkplaats waar de mechaniekers al een dag op onderzoek waren naar de fout in de auto. Ze vonden het heel amusant dat er en amateurtje aankwam die de boel wel eens zou opknappen......Daar waren ze van overtuigd dat zou niet gaan gebeuren.
Binnen een uurtje was de F weer op weg, de mechaniekers met het schaamrood op de kaken achterlatend.

Conclusie: Er is een zeker niveau aan kennis op dit forum aanwezig. Bij een paar van onze mensen is dat ronduit hoog te noemen. Het enige is dat we het allemaal als hobby doen, investeren in duur gereedschap, Erg veel tijd in moeilijke zaken stoppen is dus wat moeilijker. Gevolg is dat je er misschien iets langer over doet om het probleem op te sporen. Maar vinden doen we het wel!
Veel succes, voor dit soort storingen is mijn technische input beperkt.