mgf.be

[Arjan]

Ik heb een opgave van tussen de 700 en 800 er vanuitgaande dat ze niets geks vinden...

Ik heb een prijsopgave die geschat word op ca. 1160,-

Dat is inclusief nieuwe kopset, olie, oliefilter, koelvloeistof, distributieriem en waterpomp en 10 uur arbeidsloon. (bij een erkende MG/Rover specialist)

Ik zal wel even vragen of het ontbramen van de spruitstukken en het opmeten van de kop-vlakte een goed advies is.

[Rene]

Het is wel erg ja dat we dat allemaal moeten meemaken Ik vraag me af of de iets lagere temperatuur kan meespelen. Het zou eigenlijk een voordeel moeten zijn maar 4 op een paar weken is toch wel wat veel.

Als ze niet failliet zouden zijn konden we nog eens proberen wat terug te vangen maar helaas. Ach ja als het nu weer 40000 km duurt aleer de koppakking het weer begeeft en de rest blijft redelijk heel enz enz enz ...............

[ErikB]

Het is wel erg ja dat we dat allemaal moeten meemaken Ik vraag me af of de iets lagere temperatuur kan meespelen. Het zou eigenlijk een voordeel moeten zijn ...

Absoluut niet... De sterk afgekoelde koelvloeistof die in een heet motorblok terecht komt maakt het de koppakking niet echt makkelijk.

't Is een theorie, één van de belangrijkste en niet alleen bij de enthusiasts, maar ook bij de MG-guys, aangezien ze de opzet met thermostaat grondig wijzigden bij latere TF160's.

[Rene]

['t Is een theorie, één van de belangrijkste en niet alleen bij de enthusiasts, maar ook bij de MG-guys, aangezien ze de opzet met thermostaat grondig wijzigden bij latere TF160's.[/quote]


Oke Erik,

het zou dus misschien helpen als we ook een dergelijke thermostaat plaatsen?
Of is dat niet mogelijk

[Bruce]

ziets is er inderdaad wel, zit geloof ik in de 2005 modellen TF.. heb het daar met Adrian nog over gehad.. maar ben ff de naam kwijt.

[Coen]

Is dit op de TF vooral een probleem geworden van de TF135 of hebben de TF120 en de TF160 hier net zo goed nog steeds last van?

[Arjan]

Ik heb vandaag even mogen kijken in de garage


Onderkant van het bovenste blok:


De voorkant met ruwe inlaatspruitjes...


De bovenkant:


De oude koppakking:


Waar het blok behoort te zitten:


Ik heb nog meer "operatie-foto's", die ik in mijn persoonlijke map zal zetten.

Groet, Arjan.

[MGF]

Leuke foto's, zo zie je het blok niet vaak!

[Pete]

Heb je ook kunnen zien waar de koppakking stuk is?
Ik heb de oude koppakking meegenomen en moest heel goed zoeken om een stukje seal te vinden dat los zat van het metaal (opzich was het seal niet gebroken..?)

Heb overigens vanochtend nog met de garage gebeld aangezien het koelvloeistof niveau weer een stuk lager staat dan toen ik de auto ophaalde... De vloeistof is overigens wel kraak helder...
Kan het zijn dat er ergens nog lucht in het systeem zat? waar nu de vloeistof zit...


Pete

[Arjan]

Dat was inderdaad een grote vraag: waar het lek in de pakking zit. Dat kon de garagist vlak voor eindtijd op vrijdag niet zo snel vinden. Ik kon het niet goed zien, maar op het rubbere randje van de pakking nabij de oliepen in het blok was een stukje slijtage te zien, wat bij de andere gedeelten minder was. Ik hoop dat dit het euvel was, en dat er niet iets ergers gevonden wordt:

Ze hadden ooit een klant gehad met een scheurtje in de cilinder-bus Daardoor moest de gehele motor vervangen worden....

[Arjan]

Leuke foto's, zo zie je het blok niet vaak!

Gelukkig niet

[Bruno]

Leuke foto's, zo zie je het blok niet vaak!

Toch wel

Anyway, de pakking is meetsal een beetje losgekomen van de metalen pakking, ter hoogte van het uitlaatspruitstuk, in de hoek. Dat zou een dealer toch moeten weten ? Sterker nog, het feit dat het koelstofniveau gedaald is bij Peter, is wel niet echt goede reklame voor de dealer, want dat wil zeggen dat hij niet ontlucht heeft zoals het moet , op alle bleeding screws, of het gewoon niet weet hoe het moet

[Pete]

...het feit dat het koelstofniveau gedaald is bij Peter, is wel niet echt goede reklame voor de dealer...

...geen goede reclame is tevens:
- de prijs
- het feit dat mijn radio het niet meer doet na het bezoek aan de garage
- ze ongevraagd de klep in de uitlaat uitschakelen

Pete

[Bruce]

Inderdaad als je een stevige rekening klrijgt en vervolgens met een aantal minpuntjes zit mag je wel eens om korting gaan vragen.

[Remieme]

bij mij was ook 1 dag later het koelvloeistofniveau gedaald. LLW-kitje waarschuwde me keurig op tijd

Inmiddels ook van garage gewisseld