mgf.be

[ErikB]

Toch even refereren naar de opriginele posting: als het geluid plots optreedt zou ik het niet zo snel van de hand doen als 'typisch VVC'.

[Kasper]

Daar raak je natuurlijk wel een punt Erik!

Het klepperen zoals hier beschreven is het gevolg van (nog) te weinig olie voorhanden in het klepstotermechanisme eenvoudigweg omdat de pomp nog moet beginnen met pompen...

Rare geluiden tussentijds kunnen natuurlijk de oorzaak van een technisch probleem zijn, al moet ik zeggen dat deze bij mij niet echt bekend zijn

[Maxso]

Kan het tikken van de motor ook een te wijten zijn aan de verkeerde benzine?

[Kasper]

ls je brandstof tankt met een te laag octaangehalte dan zou dat kunnen. De MGF is ingesteld op 95 octaan, in Nederland "Euro".
Dit is de meest verkrijgbare, minst dure soort benzine. Ik zou daar niet zo bang voor zijn

[Bruno]

De oorzaak van tikken is te zoeken in een mindere smering. Als deze redenering zou worden doorgetrokken naar brandstof, zou je net beter 98 octaan tanken i.p.v. 95 octaan, omdat 98 net iets meer smerende eigenschappen heeft.
Ik tank in ieder geval altijd 98 octaan.

[Maxso]

ik heb de goedkoopste benzine getankt, ben ervan uit gegaan dat 98 schadelijk zou zijn voor de katalisator?

dit is een voorbeeld van mijn uitspraak dat de mg zoveel kwaaltjes heeft, niet boos bedoeld maar misschien verkeerd uitgedrukt. mijn mg is als 2de auto niet zoveel in gebruik. een set velgen kopen, de auto verlagen de meest gevraagde extra's wordt vaak met een neen verkocht.

al met al nog steeds de trots in mijn garage, ik neem me nu de tijd en ben blij dat deze site bestaat.

allemaal weer bedankt voor de informatie!
gr.
max

[Brooklands]

ik heb de goedkoopste benzine getankt

In m'n dagelijkse auto tank ik de goedkooptste, in m'n TF altijd de allerduurste, namelijk Shell V-Power. Waarom? Geen idee!

[Bruce]

Ik tank euro (meestal bij de BP hier om de hoek).. geen idee wat dat verder is..

[Maxso]

ik heb me laten vertellen dat superbenzine het rij gedrag beinvloed, de wagen zou ietjes sneller zijn en op den duur zuiniger in verbruik?

KLOPT DEZE THEORIE?

[Kasper]

In bepaalde auto's maakt dat zeker uit, daarin is dan soms een schakelaar opgenomen waarmee de keuze voor de gebruikelijk te tanken benzine gemaakt kan worden (VW Golf?).
In principe is een K-blok ontworpen voor 95 RON benzine, een hoger octaangehalte zal hoegenaamd dan ook niets uitmaken.

(voor de duidelijkheid, ik tank bij voorkeur 50% BP Euro en 50% BP Ultra; maar dat is om het verhaal logisch te houden en aan te tonen dat ik er echt "verstand" van heb )

[MGF_TV]

Als het pingelen zou zijn zou je vooral bij warme motor problemen hebben en niet bij koude dacht ik zo. Ik denk dat je de benzine wel kan uitsluiten als oorzaak en terug richting olie moet gaan zoeken.

[Maxso]

alweer een vraag, mij is niet duidelijk welk olie voor de tf 160 geschikt is?
In het instructieboekje niet duidelijk (voor mij) omschreven.

olie specificatie 10w/30 hinweise 5w/30 ook voor alle modellen behalve VVC.

DUS, 10w/30?

txs.
Max

[MarcodB]

Hallo mensen,

Allereerst de beste wensen... Mijn motor is nu helemaal kapot gereden. Stond bij stoplicht en viel ineens stil... niet meer aan de gang te krijgen. Staat nu in de garage en wordt naar gekeken. Dat alles met een stom klepperend geluid. De MG-dealer zei: kan geen kwaad, gewoon doorrijden. Zo zie je maar. Gaat vast heeel veeel geld kosten. Wordt vervolgd... (snik)

Marco

[Bruno]

Oei, da's een minder leuk begin voor 2007 !!
Hopleijk valt het allemaal nog een beetje mee.

Voor ons is een geluid beoordelen zonder het te horen, in ieder geval moeilijk (vooral omdat elke VVC dus een beetje tikt), maar als je motor stuk is, zal het wel niet een beetje getikt hebben, maar nogal hard. Uw dealer had dit beter moeten inschatten. Slechte punten voor de dealer. Misschien komt hij er wel in tussen, bij de herstelling.
Hou ons op de hoogte !

[Remieme]

dat is nogal een onprettige start van 2007 voor je.

Heb vorig jaar ook een motor moeten laten vervangen. (oververhit a.g.v. lekke koelleiding ((MPI)). Reken op zo'n € 2500,- voor een vervangende motor. Tel daarbij op de arbeidsuren. De motor moet onderlangs de auto in en uitgebouwd worden. Er moet behoorlijk wat de demonteerd worden om erbij te kunnen. De arbeidsuren lopen dus heel rap op.

Had de pech erg langzame monteurs te hebben, maar 2 volle werkdagen hebben ze beslist nodig. Waarschijnlijk meer...