mgf.be

[Roel]

Ik kom vanavond thuis aan, wil draaien om te parkeren en opeens valt de motor gewoon stil, en niet meer aan te krijgen. De lampjes gaan allemaal branden, tot enkel nog die van de olie en de batterij blijven branden. Voor de rest enkel nog het eerste aanschakelgeluid, maar vanaf dat hij moet gaan doorstarten, blijft ie hangen. Wat zou dit kunnen zijn??

[Kasper]

Zal waarschijnlijk te maken hebben met de startmotor, het eerste geluid zal het relais wel eens kunnen zijn, daarna weigert de startmotor te draaien.

Mogelijke oorzaken:
* check of je dynamo het nog doet, je kunt danwel verlichting hebben, de startmotor trekt nogal wat vermogen, als de accu bijna plat is doet alles het nog, behalve de startmotor.

* Een slechte connector naar de startmotor.

* kapotte startmotor.

* .....

[Herbie]

3rd Gear, Ignition off and move for- and backweards a bit.
Then try to start. Hope that works

[Roel]

Maar waarom valt ie dan gewoon stil tijdens het draaien? de startmotor kan er toch niets mee te maken hebben?
Het lampje van de ABS brandde wel op dat moment, soms bij hevig draaien gaat dat aan. Kan dat eventueel de oorzaak zijn?

[Sander]

Dus de startmotor gaat niet meer rond ? Ik schat een kapotte dynamo met als gevolg een lege accu (geen stroom = geen vonk = stilvallen) Verklaart ook waarom je wagen niet meer start.

[Emile]

massa....

[ErikB]

Voor de rest enkel nog het eerste aanschakelgeluid,

Kan je dat beter omschrijven: hoor je de motor rondgaan of is het eerder een tik/getik ?

[Bruno]

Als de startmotor wel degelijk goed rondgaat, kan je de batterij en dus ook altenator uitsluiten. Denk dan eerder in de richting van :

- Benzinepomp : Hoor je deze nog draaien als je het contact opzet.
- Stekker los bij de ECU : Zitten alle stekkers op en achter de ECU nog goed vast.
- Zit de draad tussen delco-kap en bobine nog goed vast.
- Slechte massa, zou kunnen, maar kan zich overal wat situeren.
- ...

[Roel]

De batterij heb ik uitgemeten, en die is nog goed. Geeft perfect 12V.
Als ik heb contact omdraai, hoor ik even zoemen achterin, dan een relais tikken. Als ik dan doordraai om te starten, wil hij wel, maar de laatste stap die komt er precies niet. De motor draait volgens mij wel rond. Het lijkt een beetje op een platte batterij, maar meer motorreactie toch wel.

[ErikB]

De batterij heb ik uitgemeten, en die is nog goed. Geeft perfect 12V.
Als ik heb contact omdraai, hoor ik even zoemen achterin, dan een relais tikken. Als ik dan doordraai om te starten, wil hij wel, maar de laatste stap die komt er precies niet. De motor draait volgens mij wel rond. Het lijkt een beetje op een platte batterij, maar meer motorreactie toch wel.

Als ik het samenvat dan is het benzine/injectie (benzinepomp OK, wegens gezoem) of ontsteking. Persoonlijk denk ik eerder ECU/MEMS gericht... alhowel dit een uitzondering zou zijn.

Ik zou ook eens proberen om de steppermotor te resetten. Bij onze F wil dit bij koudere temperaturen wel eens minder lukken als er voordien in zeer warme omstandigheden is gereden. De IACV staat dan nog te veel open, zodat er niet het gechikte brandstoflucht mengsel wordt geproduceerd en dat de verbranding niet echt wil lukken. De auto start dan wel, maar wil niet echt draaien.

Onder jet motto: resetten v/d. steppermotor kost niets: contact op stand 2, 5x gfaspedaal volledig indrukken, 15s wachten en contact op stand 0, nadien weer starten.

Laat ons iets weten of dit uberhaupt iets heeft opgelost.

[Roel]

Zal ik straks even proberen, en dan post ik ff de uitkomst ervan.
Bedankt aan iedereen voor de snelle en goeie raad

[Roel]

Dat heeft niet geholpen. Zou het eventueel ook de distributieriem kunnen zijn?

[Sander]

12V meten is geen kunst, meet eens wat er van over blijft terwijl je start.