mgf.be

[Bruce]

Demor, wat kost een Daytona, en wat heb je maximaal over voor een Phoenix, dan kan ik daar in de onderhandelingen rekening mee houden.

Het is inderdaad een beetje onhandig als ik voor 9 stuks een prijs afspreek en dan weer terug moet voor een nieuwe prijs omdat er een paar niet willen.

Ik ga voor een prijs onder de 500 euro, als dat niet lukt ga ik niet eens verder..

[Remieme]

In de folder staat de Phoenix vermeld voor 310 pond incl. eindstyling ...

De folder (mgfcentre) is van 2006, de meegezonden prijslijst van 2005

Mike Satur vermeld in zijn prijslijst 295 pond voor de Daytona.

[Bruce]

Ik ga het anders doen..

Aangezien het contact met de jongens van Phoenix moeilijk loopt wil ik de onderhandeling zo kort mogelijk houden. ik wil voorkomen dat ik strax een prijs heb afgesproken en dat er dan mensen afhaken (wat moet kunnen natuurlijk) en dat ik dan weer opnieuw moet beginnen.

Gezien de prijslijst die Remieme wil ik het volgende voorstellen.

Ik ga de uitlaat leveren voor 450 euro per stuk
Dit is een prijs tot aan mijn deur (dus je moet hem dan komen halen, een geweldige maatlijd voor me koken of extra betalen om hem naar je eigen huis te verschepen.

Als ik duurder uitkom gaat het uiteraard niet door.. als ik goed onderhandel heb ik mazzel

Schrijf je maar in.. maar deze keer kan je je niet bedenken.. inschrijven is 450 euro betalen. (als jullie dit onredelijk vinden hoor ik dit natuurlijk graag)

[Remieme]

Definitieve Inschrijflijst:

Remieme, MKI 1+½ MGF Circular eindstyling

[PatrickT]

Hier een scan uit de folder van slechts 55kb



- Ad MGTF '04
- Patrick MGF 75th LE, MPI '99 - circular slashed (nr.6)
- Remieme MGF Coupé Heritage SE MY2000 1.8 MPI (MKI uitlaat) - Twin 1+½ MGF Circular eindstyling (nr 3)
- Cédric MGF MPI Brooklands '98 - circular slashed (nr.6)
- Kasper MGF vvc '96
- Demor MGF MPI '98 - Oval slashed (nr 7)
- Maurice MGF VVC '98 - Twin 1+½ MGF Circular eindstyling (nr 3)
- Nem58 MGF ' mpi 99
- Remco mgf vvc 2001

ROOD = DEFINITIEF 450,- EURO

[PatrickT]

ik zit me nu te bedenken... Bruno heeft de DTM finish? (nummer 1 op de folder?) en jij bruce? numer 6 van de folder of 7?

ik weet namelijk niet hoe breed die nummer 7 in real life is... moet niet te overdreven worden! maar die van bruce heeft weer erg weinig speling tussen uitlaat/bumper...

en word die nummer 7 ook "schuin" afgeslepen... zoals bij de DTM dus duidelijk zichtbaar is.. want dat vind ik ook weer iets hebben.

weet iemand of die eindstukken nog verwisselbaar zijn? of last die man ze er direct aan vast?

[Bruce]

Ik heb net als Bruno de nummer 6.. en die past netjes hoor.. overal genoeg speling om niet te smelten..

[Brooklands]

weet iemand of die eindstukken nog verwisselbaar zijn? of last die man ze er direct aan vast?

Goede vraag want ik twijfel ook tussen twee soorten. Zijn ze verwisselbaar dan bestel ik beide soorten.

[PatrickT]

6 en 7 trekken mij beide, maar zoals ik al zei moet nr.7 niet te breed zijn. maar dat blijft een gok...

denk toch dat ik maar voor de 6 ga. daarvan weet ik dat hij er goed uitziet.

[Bruce]

Eindstukjes worden met grote slangklemmen vastgezet, en kunnen dus verwisseld worden, geen probleem..

[Bruno]

Ik en Bruce hebben nummer 6 (IMO the best of both worlds niet te groot, maar net groot genoeg om stoerder te zijn en toch niks te raken)
Het zijn trouwnes de grootste eindstukken verkrijgbaar voor de Phoenix.
De ovale eindstukken daarentegen zijn niet veel groter dan de originele en de ronde zijn ook niet erg groot. Door deze ronde schuin af te snijden krijg je een grotere opening achteraan, zonder een dikker eindstuk op zich te moeten monteren; de round slashed dus (6)
De eindstukken zitten met beugels bevestigd (dus niks gelast) en kunnen naar believe worden veranderd.

[PatrickT]

ok, 6 it will be. heb me eerdere post al aangepast. Nu even wachten op de rest die bevestigd.

[mpmgf]

Ok voor 450,- doe ik zeker mee.

Ik wil het liefst de revolver eindstukken maar wil weten hoe ze er in het echt uitzien die van de foto steken inderdaad te ver uit.



Dus als niemand een foto heeft dan deze: Twin 1+½ MGF Circular eindstyling (nr 3)


MGF 1.8 VVC bouwjaar '98

Grtz Maurice

[PatrickT]

ze steken te ver uit, zoals je op de foto ook ziet. heb je in de lijst al rood gemaakt met het Twin 1+½ MGF Circular eindstyling (nr 3).

[Sander]

MKI 1+½ MGF Circular eindstyling

Om je nog een slapenloze nacht te bezorgen: Weet je dat zeker ? 4 pijpjes op een BRG met beige kap (en een 4-cilinder achterin ?)