door ErikB » di sep 12, 2006 12:02 pm
Stef,
Voor het startprobleem gaan we inderdaad iets meer info nodig hebben.... the obvious things zeg maar:
- enig idee hoe de toestand van de batterij is/was
- rij je regelmatig en hoe was de vroige rit
- wat doet de auto nu wel en niet (kan je de lichten laten branden, hoe stark zwakken deze af bij starten, wat hoor je tijdens een startpoging, ...)
- . . .
Blijkbaar heb je de auto wel weer aan de praat gekregen, hoe dan ? Door startkabels, door duwen, ... ?
Wat het remlicht betreft: an easy one, maar je moet vrij "acrobatsch" te werk gaan: als je het rempedaal volgt zal je merken dat deze op een plastiek schakelaar drukt. Deze lange 'plunger' kan je door een kwartslag te draaien uit z'n positie halen. Eénmaal je hem vast hebt moet je eens goed aan het ding trekken. Het zal vrij plots z'n volledige lengte terug krijgen, waarna je hem terug kan plaatsen. Het meest moeilijke zijn:
- eraan geraken vraagt enige lenigheid
- het ding uit elkaar trekken vraagt verbazend "veel" kracht: in eerste instantie denk je dat je het stuk hebt getrokken.
hth,
MGF: Sportieve 1.8 MPi met wat extra (1998); Klassieke 1.8 VVC (bijna) full option (1997) officiële MGF Cup car
More MG: Praktische MG ZT-T CDTi (2002), Oldtimer MG1100 met nood aan restauratie (1968), MG ZR160 Track toy under construction
Daily: Jaguar F-Pace (2019), Opel Zafira 1.8 Elegance (2003)