mgf.be

[Janmgf]

Ik zoek een elektrisch aansluitpunt (dat via het contactslot loopt) onder de vóórklep van mijn F.
Dus als ik het contact aan zet komt er spanning op. Alle aansluitpunten die ik vind staan continu onder spanning.

Alternatief is dat ik ergens vanuit de cabine een (via het contactslot geschakelde) draad moet trekken door het schutbord.
Als ik dat zou doen, van welk aansluitpunt kan ik dat dan op een handige manier doen?

[Kasper]

Zou goed kunnen zijn dat er verschil tussen de verschillende versies zit, Mk1, Mk2 en TF, TF>2005.

Maar ik denk dat voor alle versies geld dat er geen geschakelde voeding over het contact slot onder de voorklep aanwezig is. Wel via andere circuits zoals op de ruitenwisser. Mar dat zal we niet de bedoeling zijn, er vanuitgaande dat je zoiets als een koelkastje in het vooronder wenst (op mijn erg lange wish-list)

Voor de Mk 1 kun je stroom vanaf de sigaretten aanssteker halen en deze naar voren trekken, voor de Mk2 zit er geschakelde stroom in de zekeringenblok links van het stuurwiel.

Naar voren: volgens mij heb ik dit via de rechterzijde gedaan, dashboardkastje weggehaald om er aan de onderzijde bij te kunnen. Onder de klep zitten een paar rubbers waar al kabels doorheen lopen en waarlangs ik stroom van binnenuit heb opgevist, gewoon door een extra kabeltje langs het rubber te steken.
Zou kunnen zijn voor de verwarming van de ruitensproeiers op mn Mk1, al geeft Dieter een ander aansluitpunt aan (laat dat nu mijn MG zijn die echt in de winter nooit buiten komt, modificatie is ook al wel een jaartje of 15 terug gedaan)

[Sjonnie]

Hallo Jan,

Op het gevaar af dat ik een hele rare vraag stel: waarom heb je een aansluitpunt nodig onder de voorklep?

Misschien breng je me wel op een idee

Greetz,

Jan

[Janmgf]

Helemaal geen vreemde vraag!

Ik overweeg nog steeds om de parkeerlampjes aan de vóórzijde te gebruiken als dagrij verlichting.
Zie ook http://www.mgf-tf.com/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=16328

Om werk te besparen zoek ik dus een elektrisch aansluitpunt waar spanning op komt als ik het contact aanzet.

[Kasper]

volgens mij moet je daarvoor eenvoudiger stroom kunnen vinden, dichter bij de lampen, bijvoorbeeld vanuit het zekeringenkastje onder de voorklep. Tenzij je natuurlijk een schakelaartje erbij wilt hebben (wat ik me best kan voorstellen)

[Sjonnie]

Helemaal geen vreemde vraag!

Ik overweeg nog steeds om de parkeerlampjes aan de vóórzijde te gebruiken als dagrij verlichting.
Zie ook http://www.mgf-tf.com/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=16328

Om werk te besparen zoek ik dus een elektrisch aansluitpunt waar spanning op komt als ik het contact aanzet.

Helder!

Ik heb zelf geen behoefte aan DRL voor de F.

Zal eens kijken waar je de spanning vandaan kunt halen...

Wordt vervolgd!

Greetz,

Jan

[Janmgf]

volgens mij moet je daarvoor eenvoudiger stroom kunnen vinden, dichter bij de lampen, bijvoorbeeld vanuit het zekeringenkastje onder de voorklep. Tenzij je natuurlijk een schakelaartje erbij wilt hebben (wat ik me best kan voorstellen)

In het zekeringkastje onder de voorklep zit alléén continu stroom.

[jantje]

en de verlichting van de voorklep? (is wellicht maar zeer licht amperage, maar ik vermoed dat een DRV ook niet veel stroom trekt)

[Kasper]

volgens mij moet je daarvoor eenvoudiger stroom kunnen vinden, dichter bij de lampen, bijvoorbeeld vanuit het zekeringenkastje onder de voorklep. Tenzij je natuurlijk een schakelaartje erbij wilt hebben (wat ik me best kan voorstellen)

In het zekeringkastje onder de voorklep zit alléén continu stroom.

Yup op zich heb je daar helemaal gelijk in. Nu moet ik even voorzichtig zijn: dat is niet bij alle jaargangen hetzelfde zover ik me kan herinneren er zit ook bij een Mk2 een box met een aantal relais onder de voorklep. Daar zit voeding voor de ventilatoren, die zijn geschakeld. Nu ben ik wel voorzichtig met ventilatoren, die moeten het immers wel blijven doen!

[Demor]

OK, lekker late reactie ( omdat ik hier zelden ben) maar ik mag hopen dat de ABS unit alleen stroom krijgt als de auto aan is...?

[Janmgf]

Mijn F heeft helaas géén ABS
Volgens mij moet ik de geschakelde 12V ergens uit de cabine halen.