mgf.be

[Sjonnie]

Hi Gents,

Ik merk het laatste jaar dat de F steeds lastiger in de achteruit versnelling is te zetten. Het kost best wat kracht en precisie om die versnelling in te zetten. Soms helpt het om de koppeling enigszins op te laten komen voordat ik de F in de achteruit zet. De overige versnellingen gaan allemaal behoorlijk soepel.

Enig idee wat hiervan de oorzaak kan zijn? En vooral... hoe ik het euvel kan verhelpen?

Hoor het graag!

Greetz,

Jan

[Kasper]

Bij een lekkende koppelingscilinder gaat zover ik weet meestal het inleggen van de 2e versnelling het eerst lastiger. je zou eens naar de koppelingetjes van de kabels kunnen kijken, daar waar ze de versnellingsbak in gaan.

[Sjonnie]

Tx! Ik zal er van het weekend eens onderkruipen om te kijken.

Greetz,

Jan

[schrokke]

Het is niet dat hij kraakt bij het in achteruit zetten? Hij wil er gewoonweg niet in?
In dat geval is het tijd om de versnellingsbak olie te verversen.
Zorg er wel voor dat je originele olie hebt of ATF III\ DEXRON olie is ook geschikt om dit probleem op te lossen.
Wat ook kan helpen is direct na het ontkoppelen te schakelen. Hoe langer je wacht des te moeilijker hij zal schakelen. Je zou het ook bij schakelen naar 1ste vanuit stilstand kunnen krijgen.

[gille]

Het is niet dat hij kraakt bij het in achteruit zetten? Hij wil er gewoonweg niet in?
Wat ook kan helpen is direct na het ontkoppelen te schakelen.

dit kan je met de tijd wel enkele tandjes kosten

[ArthurMG]

Zelfde met mijn MGF gehad.
Leek net of er iets in de weg zat om hem in de achteruit te leggen.
Bij mij was de oplossing miniem in 1 naar voren en weer in de achteruit, totaal geen probleem als ik het zo deed.

[Sjonnie]

Ik ben er nog niet onder gekropen maar de suggestie van de versnellingsbakolie spreekt mij wel aan. Ik ga me maar eens verdiepen in hoe ik die moet verversen.

Bedankt voor alle suggesties en tips!

Greetz,

Jan

[Steffie]

Ik heb dit ook gehad. Bij mij was de koppelingscylinder op de versnellingsbak stuk. Redelijk makkelijk zelf te vervangen.

[schrokke]

Het is niet dat hij kraakt bij het in achteruit zetten? Hij wil er gewoonweg niet in?
Wat ook kan helpen is direct na het ontkoppelen te schakelen.

dit kan je met de tijd wel enkele tandjes kosten

Waarom? Tandjes ga je alleen maar kwijtspelen als er gekraak hoorbaar is bij het schakelen.
Als hij gewoonweg niet in de achteruit versnelling wil zonder gekraak betekent dit dat de versnellingsbak stil ligt. De tanden staan dan recht tegenover elkaar waardoor de tandwielen in niet elkaar kunnen schuiven. Je gaat dan toch heel hard aan de pook moeten trekken om een tand af te breken. Ik denk dat de kabel het eerder zal begeven.
Om ervoor te zorgen dat de bak nog een beetje draait bij het schakelen, schakel je best snel na het ontkoppelen. Heb je steeds last van tandenknarsen bij het in achteruit schakelen, wacht dan een seconde of 3 na het ontkoppelen alvorens het schakelen.