mgf.be

[Pepe Mg]

Hé clubleden,
ik ben nu bijna een jaartje aan het twijfelen om een Mg Tf aanbrengen schaffen. De reden van de twijfel is dat ik wel iets van auto's ken, maar absoluut geen tijd heb en plaats om iets zelf te ondernemen op dit vlak.
Zijn er in de regio van Turnhout betrouwbare garages die iets van Mg's kennen. En zijn er dingen waar je op moet letten bij aankoop, zoals, is het goed of slecht wanneer van een auto de koppakking is vervangen. Zijn de auto's zonder modificaties minder goed, is het noodzakelijk om een Mg met RvS leidingen te hebben? Is er een verschil in betrouwbaarheid tussen 1.6 en 1.8 motoren?
Zie ik nog iets over het hoofd, ik hoor het graag.

[Kasper]

voor wat betreft garages in het Turnhoutse, daar kan ik je niet mee helpen, misschien wel met wat andere info:

Een F of TF is gebaat bij een goede onderhoudshistorie, maar dat geld eigenlijk voor iedere auto.

Ik zou haast zeggen dat het beter is dat de koppakking vervangen is, dan dat ze er nog origineel in zit. let bij het vervangen er welk op dat het een hele tijd terug gebeurt is en dat er meer dan een paar duizend km tussen het moment van vervangen van de koppakking en de koop zit. Veel monteurs zijn niet op de hoogte van de specifieke acties die nodig zijn om dit goed te doen en deze slordigheidjes ga je zeker betalen.
Alle blokken zijn in basis gelijk en ik heb niet de indruk dat er een versie is die langer meegaat dan de andere versies. Ook het vvc mechanisme is op de lange duur betrouwbaar.

Modificaties is een vak apart: voor de meeste auto's wil je niet dat er aan gesleuteld is. voor een MG ligt dat eigenlijk toch wel wat genuanceerder: immers Cecil Kimber (de grondlegger van het merk MG) heeft zelf altijd aangegeven dat de auto's er zijn om van jezelf te maken, modificeren was al een must in zijn ogen. kijk op het blok van een echt oude MG en zie dat daar staat dat je het onderhoudsboekje moet bestuderen voordat je de kop van de motor afhaalt. Helaas, dat staat er nu niet meer op!

Er zit ook een lijn in de modificaties die gedaan zijn, je wilt er een doel mee bereiken. Voor mij is dat als eerste de wegligging optimaliseren, de remwerking verbeteren en pas daarna motorisch optimaliseren. Over modificeren moet je nadenken en uitzoeken wat je wilt bereiken. Maar vergeet niet een ongemodificeerde F of TF zal over 10 -15 jaar hoogstwaarschijnlijk waardevoller blijken in de verkoop dan een lukraak gepimpt exemplaar. En de originele basis, in goede staat, is zeker niet slecht!

Veel info over alle zaken vind je, eenvoudig leesbaar in je eigen taal, op dit forum. Ik wens je veel succes met de zoektocht naar een mooie en goede F of TF. En mocht je vragen hebben, stel ze gerust hier, ik ben er zeker van dat je een bevredigend antwoord krijgt.

[gille]

turnhout...
dan kan je bijna met de fiets naar FONTECH
die gaat je zeker iets passends aan de hand kunnen doen.

[Pepe Mg]

Alvast bedankt voor al jullie nuttige info!
Die man in Beerse ga ik ook zeker eens bezoeken...

[Bart-K]

Als het ook over de grens mag zijn:

Net onder Tilburg zit een garage die gespecialiseerd is in MG en Rover en ook zeker raad weet met een MGF of TF.
http://www.autobedrijfvannoort.nl

Ook aan een technisch goede, en smaakvol gemodificeerde MGF kan ik je helpen, mocht je hier interesse in hebben.
http://link.marktplaats.nl/m1072191475

[Fontech]

[quote="Pepe Mg"]Alvast bedankt voor al jullie nuttige info!
Die man in Beerse ga ik ook zeker eens bezoeken... [/quote]


Spring gerust eens binnen bij me in Beerse , altijd welkom !
Je zal zeker niet de eerste zijn die graag wat raad / advies ontvangt en de koffie staat altijd klaar
Ik ben er in principe , elke avond vanaf 16.30u tot soms wat minder lang , meestal veeeel langer en natuurlijk op zaterdag .
Het adres is :
Fontech
Rouwbergskens 7-08A
2340 Beerse
Is in het industrieterrein , vlakbij Glacio en Joris Ijs , de ijsjesfabrikanten .
Mvg.

Fonny

[Janmgf]

Kijk hier maar eens op: http://www.mgf.ultimatemg.com/group1/info/MGF_buying.htm
Succes verder!