mgf.be

[ArthurMG]

Iemand ervaring met benzine octaangehalte 102??

[Andros]

In theorie heb je een hoger octaangetal alleen nodig om pingelen van de motor tegen te gaan zodat de brandstof niet voortijdig uit zichzelf ontbrandt. Ik weet dat mijn TF iets zuiniger rijdt met 98 maar prestatieverschil zou weinig uit moeten maken. Welke verwachting heb je van benzine met een hoger octaangetal dan 95 ?

[ArthurMG]

Welke verwachting heb je van benzine met een hoger octaangetal dan 95 ?

Dat is juist waarom ik hier deze post doe, ben gewoon benieuwd naar ervaringen van anderen.
Heb nu een keer getankt en weet niet of het tussen de oren zit of gewoon waar is.
Mijn VVC loopt iets rustiger, start sneller, reageert wat beter in de acceleratie en heeft wat meer plops in de uitlaat als voorheen. Zou iets zuiniger moeten zijn, zou ook het blok intern wat schoner moeten houden en bij opslag in de wintermaanden zou deze brandstof niet vergommen, weet alleen niet of dat extra geld het waard is om er op te blijven rijden, winteropslag zou het waard zijn.

[Missedisland]

Moet de ECU niet geprogrammeerd zijn om de voordelen van een hoger octaan gehalte te benutten? Meende gelezen hebben dat de MGF staat ingesteld op max. 95 waardoor je geen prestatie verbetering merkt van een hoger octaan gehalte. Ik heb het zelf nooit geprobeerd moet ik zeggen. Ik tank af en toe wel eens Shell V-Power voor de (schoonmaak) additieven, maar dat is ook 95 volgens mij.

[Mr. Dj M.]

Dat is 97, maar inderdaad om profijt te hebben van het octaan gehalte qua power moet je motor daar de settings voor hebben en voor zover wij weten is dat bij de k-series niet het geval.

[Andros]

Octaan is geen gehalte maar het is octaangetal. Een veelvuldig gemaakte fout, "octaan" is immers geen bestanddeel maar een eigenschap van de brandstof

Send from my fancy shmancy Xiaomi

[Mr. Dj M.]

True!