door ErikB » di apr 28, 2015 12:48 pm
Je kan perfect de 2 ECU's gematcht hebben met de 5AS (immobiliser/startonderbrekening). Mocht het niet aan je ECU liggen, dan heb je voor later toch nog een ECU ter beschikking die je gewoon kan inpluggen zonder langs een garage te moeten.
De ECU heeft z'n eigen relais, het lijkt me geen overbodige luxe om deze ook na te kijken. De aandrijving van de startmotor gebruikt de ECU en de 5AS niet.
Een bobijn durft ook wel eens stuk te gaan, uitmeten kan je iets vertellen maar geeft geen zekerheid.
Ook zou het interessant kunnen zijn om te zien wat de benzine pomp doet.
MGF: Sportieve 1.8 MPi met wat extra (1998); Klassieke 1.8 VVC (bijna) full option (1997) officiële MGF Cup car
More MG: Praktische MG ZT-T CDTi (2002), Oldtimer MG1100 met nood aan restauratie (1968), MG ZR160 Track toy under construction
Daily: Jaguar F-Pace (2019), Opel Zafira 1.8 Elegance (2003)