mgf.be

[Ellie]

Nu is me bekend dat sommige F-jes bij stilstand de neiging hebben linksom te sturen.
Maar nu heeft de mijne alleen linksom bekrachtiging (en het voorstaande), rechtsom helemaal geen bekrachtiging. Dus hard werken.
Wat kan ik hier aan doen?
Mvg

[gille]

de zekering eruit halen wim,
dan heb je tenminste gelijke krachten nodig bij elke kant...

wil maar zeggen... ik weet het ook niet, wellicht is er een leidingetje
verstopt welk de olie naar rechts drukt indien gevraagd..

[Kasper]

de zekering eruit halen wim,
dan heb je tenminste gelijke krachten nodig bij elke kant...

wil maar zeggen... ik weet het ook niet, wellicht is er een leidingetje
verstopt welk de olie naar rechts drukt indien gevraagd..

De zekering eruit halen is inderdaad een tijdelijke oplossing, althans voor sommigen tijdelijk

Olie ? dat zit er bij een F of TF niet in, een van de eerdere auto's met elektrische stuurbekrachtiging. En niet eens een slechte

Neemt niet weg dat ik dit probleem nog niet echt eerder voorbij heb zien komen.

[Mr. Dj M.]

Dit is inderdaad nog niet eerder voorbij gekomen.
Zekering er uit en er op nieuw in en dan hopen dat het weer werkt.

[Tommie]

Mss is de sensor aan je stuur gelost en moet je deze terug even centreren.

[schrokke]

Het zou idd kunnen dat de torque sensor uit center of defect is. Deze sensor is gewoon een dubbele potentiometer welke tegenstroom tov elkaar werken. Met het stuurwiel in de rechtuitstand moet op beide signaaldraden 2,5V staan. Verdraai je het stuur naar links of rechts zal de signaalspannig op de ene stijgen en op de andere dalen.
Ook de EPAS ecu kan defect zijn, met name dan de schakeling om de spanning op de motor te zetten.
Dit lijkt me in uw geval meer waarschijnlijk.
De motor kun je testen door er kort 12V op te zetten, je voelt hem dan even werken, wissel de polariteit van de spanning om, om de andere draairichting te testen.

Als de motor goed is en de sensor ok is, blijft enkel de ECU over.
Je hebt nu al een paar dingetjes om testen.

[ErikB]

- vergeet niet dat wat gassen bij stilstand, de EPAS uitschakelt
- eventueel opkrikken van de voorkant (zodat de voorwielen geen wrijving meer ondervinden) en dan het contact aan of starten kan ook iets laten zien of er te veel naar links of naar rechts wordt getrokken.

[Ellie]

Ik ga een en ander proberen, laat de bevindingen weten.
Thx !

[Ellie]

Opgelost ! De stuursensor zat dus inderdaad uit center (intern, huis was niet verschoven).
Met trial en error gecentered (tot stuur dood was in rechtuit) en alles werkt weer naar behoren.
Dus schijnbaar kan dit de aangegeven storing opleveren.
Wel nog een inbusje 3.5 mm MET GAATJE moeten scoren, want met dergelijke boutjes zit het spul vast.
Thx voor het meedenken !

[ErikB]

Dank u voor de feedback

[Mr. Dj M.]

Goed nieuws

[schrokke]

Mooi. Enig minpuntje is misschien wel dat als de sensor intern verschuift deze wel eens aan vervanging zou kunnen toezijn.
Ik zou zeker afwachten, maar houd er rekening mee.