mgf.be

[Gekkie25]

Nu zo ongeveer alles vervangen is en ik bijna een hele nieuwe TF heb is er weer een nieuw probleem.
Mijn auto start telkens niet. Er zit een nieuwe accu in en ik vermoed dan ook dat er ergens iets stroom verbruikt terwijl de auto uitstaat. Hoe kom ik er echter achter wat dit is en hoe kan ik dit probleem verhelpen?
Erg vervelend om telkens te moeten starten aan een andere auto, lijkt me ook niet echt heel best voor de accu...

[sjirafje]

Ik zou om te beginnen er eens een multimeter tussen zetten zodat je kunt meten of er inderdaad stroom verbruikt wordt.

Controleer of dat de sleutel niet in het contact zit en de deuren en achter klep dicht zijn (maar niet op slot).
Haal de massa (zwarte kabel) los van de accu.
Druk het pinnetje van de schakelaar van de voorklep naar beneden en trek het stekkertje er even af.
Verbind de ene meetpen met de -pool van de accu en de andere met de massakabel van de auto.
Stel de multimeter in op ampère en meten maar

Er hoort zo goed als geen stroom te lopen.
Als er wel stroom loopt kun je alle zekeringen los halen en een voor een terug zetten en kom je er op die manier achter op welke zekering je stroomverbruiker zit.

[PARO1]

Zoals ik reeds eerder heb gemeld: ik heb ook een soortgelijk probleem, na 5 dagen is de accu plat.
Ook al na gemeten en er is verlies maar kan niet vinden waar.

Gr Clemens

[Tukker]

Gewoon uitsluiten door te meten.

Voorklep open en het lampje uitschakelen.
Meet de stroom tussen de min pool van je accu en de kabel.
Dan alle zekeringen er uit en weer meten.
Daarna één voor één terug plaatsen en meten.

Als je de groep hebt gevonden die veel verbruikt dan kan je hier van stekkers losnemen.

Je kan natuurlijk tijdens het trekken van de zekering op je meter kijken om te zien of het verbruik daalt. Leuk, maar je wilt natuurlijk zoveel mogelijk tijd aan je hobby besteden.

[Gekkie25]

Net gemeten...
Meet dus niks dus nu blijft de vraag hoe kan de accu telkens leeg zijn?
Nog andere ideeën?

[Los]

Is je accu misschien de boosdoener?
Nieuw kan ook een maandagmorgenexemplaar zijn. (geeft dit ook extra woordwaarde?)

[Tukker]

Net gemeten...
Meet dus niks dus nu blijft de vraag hoe kan de accu telkens leeg zijn?
Nog andere ideeën?

Hoezo, meet niets.

ivm. het alarm loopt er altijd iets.

[Thomas]

Ook de laatstroom gemeten?
Misschien ziet het in de dynamo.


Thomas

[Gekkie25]

En de auto start voor de grap maar weer eens niet.
Als dit zo doorgaat ga ik hem toch echt weg doen.
Iemand die in de buurt van Roosendaal woont met verstand van electra die zin en tijd heeft om er even naar te kijken? Hier onvoldoende kennis ervan om het probleem te vinden...

[Mr. Dj M.]

Moet opgelost kunnen worden inderdaad, maar woon niet in de buurt en weet ook niet alles.

Je hebt de laadstroom al gemeten en getest wat de stroom hoeveelheid is die het alarm trekt als deze aan staat?

[sjirafje]

Heel vreemd dit. Je meet geen stroom en toch loopt de accu leeg... Niets meten kan eigenlijk niet (zie ook post van Tukker) Ben je er zeker van dat je op de juiste manier meet?

1) Welke spanning meet je op het moment dat de motor loopt?
Als deze te laag is dan laad je dynamo niet of onvoldoende bij. (zie ook de post van Thomas)

2) Loopt de accu ook leeg wanneer je hem los koppelt?
Parkeer na een rit de auto op een veilige plek, meet de spanning, haal de -pool van de accu los (sleutel 13), doe in de auto de deur aan de bijrijderskant op slot en doe met de sleutel de bestuurderskant op slot. Laat hem een paar uur staan en meet opnieuw de spanning. Als de spanning merkbaar gezakt is dan is je accu defect.

[Gekkie25]

Als ik de Min-pool eraf haal en hem er een dag later weer opzet kan ik wel gewoon weg rijden...
Dan moet ie toch ergens stroom verliezen maar kom er niet achter waar en weet ook niet hoe ik dit kan vinden?

[sjirafje]

Als er stroom weg lekt moet je dat kunnen meten. Je weet zeker dat de gebruikte multimeter geschikt is om stroom te meten en dat je hem op de juiste manier hebt gebruikt?
Ook denk ik dat het helpt als je iets concretere antwoorden geeft op de gestelde vragen, dan wordt het wat makkelijker meedenken.

[Gekkie25]

Zoals gezegd als ik de min-pool ontkoppel gaat het wel goed.
Of het meten goed gaat, ik heb geen idee. De meter laat wel gewoon zien dat er 12 volt in mijn accu zit dus hij werkt wel. Ik heb de eerder beschreven stappen gevolgd om te meten of er iets loopt als de min pool ontkoppelt is wat eigenlijk zou moeten zijn maar dan slaat de meter niet uit.

[Sander]

Waarom breng je hem niet naar de garage ?