mgf.be

[Ellie]

Het EPAS (stuurbekrachtiging) lampje in het dash wordt door de computer aangezet als de motor een tijdje (geloof 30 seconden) meer als stationair draait. Onder het mom van, dat kan niet kloppen dus even melden.
Als je daarna weer met de F gaat rijden moet het vanzelf doven.
Trouwens de EPAS werkt dan wel gewoon.
Nu vraag ik me af welke sensor ervoor zorgt, dat het lampje weer dooft. Dus welke sensor is er die aangeef dat een F daadwerkelijk rijdt.
Je zou denken aan bv. de ABS sensoren op de kartelnaven, maar er zijn ook F-jes zonder ABS.
Dus dat kan niet.
Jullie snappen hem al, mijn EPAS controle lampje dooft niet. Ook niet na een blokje rijden.

[MGek]

Bij mij gaat dit lampje nooit aan?!

Edit: bij starten inderdaad wel even

[Ellie]

Het lampje hoort sowieso even snel aan en uit te gaan bij het starten.
Bij veel APK keuringen (bij de co test in halfloop), gaat het lampje vaak blijvend aan.
Tot het volgend ritje, dan hoort het te doven.

[Ellie]

Denk trouwens dat de aansturing gebeurt door de sensor in de V-bak.
Dat ding waar de 2 dunne kabeltjes uitkomen met de bananenplugjes (male & female).
Maar nu nog het epas dash lampje uit krijgen . . .

[philipvanv]

Dat is het kabeltje van de achteruitschakelaar.

[Ellie]

Klopt, ik zat op een dwaalspoor.

Ben er achter dat de EPAS aansturing via een module aan de tellerklok zit,
aangedreven via de km-teller kabel.
Maar die doet het gewoon, en maakt ook geen vreemde sprongen onder het rijden.

[Rob]

Dus als jij langer als 30 sec. laten we zeggen voor het stoplicht staat gaat je EPAS lamp aan. Dat wil toch niemand.

[Ellie]

Niet bij stationair toerental, wel > 2500 revs.

[Rob]

Niet bij stationair toerental, wel > 2500 revs.

Daar had ik even overheen gelezen, sorry