mgf.be

[metjel]

Ik wil de onderste draagarm rechts voor vervangen. Een aantal dingen is duidelijk.
Bouten van diverse stuurelementen verwijderen. Fusee kogel los halen.
Maar dan hangt de draagarm in twee rubbers aan de voorbrug.
De rechter bout kan je via de chassisbalkje verwijderen, maar de linker bout ( 10 cm. lang ! ) heeft maar ca. 2 cm ruimte tussen de draagarm en het plaatwerk en kan dus niet verwijdert worden.
Moet je de voorbrug laten zakken om deze bout te kunnen verwijderen ?

[LEBLAR]

Het antwoord is kort. Ja. Als ik het goed heb hoef je het subframe niet helemaal los te draaien maar is iets laten zakken voldoende om de bout eruit te krijgen.

[gille]

zoals leblar het zegt zal het moeten gebeuren, simpel genoeg

[metjel]

Bedankt jongens voor de bevestiging
Nu met beleid aan de klus beginnen, want het schijnt dat de bouten van het subframe graag afbreken

[gille]

want het schijnt dat de bouten van het subframe graag afbreken

nog nooit meegemaakt,
krik onder het subframe, bouten los, en de krik rustig laten zakken.

[Fontech]

De bouten die het meest vooraan zitten van het achterste subframe , die durven wel eens breken bij het demonteren .

Fonny

[metjel]

Tip dat bouten graag afbreken klopt dus wel. Eerste bout die ik los wil draaien breekt gelijk af
Ik heb een set nieuwe bouten besteld ( hogere kwaliteit ), alvorens ik verder ga
De kwaliteit van de bouten schijnt niet zo hoogwaardig te zijn. Daarbij zijn ze met borgvloeistof af fabriek gemonteerd. Dit in combinatie met roestvorming zijn ze dus toch wel moeilijk los te krijgen
Je kan ze ook niet inspuiten, want je komt niet bij de schroefdraad
Het vernieuwen van de draagarm is overigens verder geen probleem, want ik heb hem nu dus al één keer gedemonteerd ( op die ene bout na ! ) en weer terug geplaatst zodat ik kan rijden
Nu even op de bouten wachten en het is zo gefikst als er niet te veel bouten afbreken, want het uitboren neemt natuurlijk wel wat meer tijd in beslag.

[metjel]

Even afloop vertellen van draagarm vervangen.
Zoals ik vertelde ben ik nadat één van de achterste bouten ( 6 stuks ) van het subframe was afgebroken toch naar de garage uitgeweken om het karwei te klaren. Dat mij een bout afbrak hoef ik me niet voor te schamen.
In de garage met het perfecte gereedschap sneuvelden nog eens drie van de overgebleven vijf bouten.
Allemaal moeten uitboren en uiteindelijk vervangen door nieuwe sterkere bouten nadat de draagarm was vervangen.
Eind goed al goed.
Wanneer dus de subframe bouten nog nooit los geweest zijn zou ik zeggen, bezint eer ge begint, tenzij je de juiste werkplek en gereedschappen hebt.

[hannus888]

Ook ik heb de draagarmen vervangen en had met de bouten geen probleem.
echter het loskrijgen van de bovenste fuse was nogal een zware klus, uiteindelijk gelukt.
Nu aan beide kanten de draagarmen vervangen kan ik wel zeggen dat hij een stuk stabieler op de weg ligt.

[gert1969]

Als je aan een kant de draagarm los moet vervangen moet je dan het gehele subframe laten zakken? Ik heb namelijk maar 1 krik en ik lees in de how to van Remco dat hij dit met twee krikken gedaan heeft.

verneem graag van jullie.

Gr. Gert

[Bruno]

2 krikken zijn aangewezen inderdaad.... alles kan met creativiteit, maar een 2de krik erbij is nooit een ramp en altijd handig !

[gert1969]

Bedankt bruno dan gaan we er 1 extra aanschaffen

[v-50rider]

Bij mijn TF van 2004 zijn ook de draagarmen aan vervanging toe.

De volgende vraag heb ik nog:

In de werkplaatshandleiding staat het volgende vermeld:
Maak de kruiskoppeling van de stuurkolom los van de stuurheugel - dat heb ik gedaan.
Verwijder de 3 moeren waarmee het deksel van de stuurheugel op de carrosserie is bevestigd - dat heb ik gedaan.
Maak het deksel van het rondsel los van het huis van de stuurheugel en de bevestigingstappen - dit is mij niet duidelijk - moet dit vanuit het interieur los gehaald worden of vanonder bij het subframe, je kunt hier slecht bij.

Gaarne advies.