mgf.be

[defcon]

hallo ,
wat me onrustig maakte ,was het aan slaan van de ventilator bij de zijdelingse lucht happers ventilator bij het motor compartiment. bij dit weer bij stad verkeer

temp meter blijft wel in het midden ,koelmiddel op pijl
maar eens gekeken voor aan bij de ventilator ,WAT ZAG IK DAAR
( ik heb men mgf nog maar 1 week ) de kabel van de koel fan
ging los ,stekker er uit now die komt er volgens mij niet van zelf uit??

probleem ; stekker er in motor laten lopen ventilator slaat gelijk aan met koude radiator

contact uit een ventilator blijft 5 sec door draaien en slaat dan af
contact aan ,blijft af en slaat niet aan
starten motor gelijk weer aan slaan .....

weet iemand waar de storing kan zitten een voeler de welke
of is het via de E C M sturing ???
dus een slimme heeft volgens mijn bescheiden mening het blijven draaien van de fan
hier mee willen oplossen door de stekker er uit te halen
dan zijn het naderhand weer slechte blokjes als ze HGF hebben

Gelukkig op gemerkt denk ik !!

[gille]

wat me onrustig maakte ,was het aan slaan van de ventilator bij de zijdelingse lucht happers ventilator bij het motor compartiment. bij dit weer bij stad verkeer

dit heb ik ook, ik zou me maar zorgen maken zou deze niet aanspringen,de mijn gaat soms zelfs aan nadat ik de
motor reeds heb stil gelegd, auto al gesloten en zelf alarm al opstaat.

wat de ventilator bij de radiator betreft: deze word aangestuurd door een voeler op het koelwater welke je vind onder het inspectieluik,
als je deze open hebt kijk je er zo op. ik dacht de voeler met de blauwe rand maar hier ben ik niet helemaal zeker van, het is wel zeker de bovenste. als je deze losmaakt en de kabel op de massa van de motor legt zou
de ventilator moeten aangaan. (als ik het mij allemaal goed herinner tenminste.)

[defcon]

oké ,maar waar kan ik zo een voeler bestellen hier bij ons bestaat de rover garage niet meer .

bij auto onderdelen .nl staat hij niet bij hun lijst .

[gille]

wacht ff op de specialisten, want ik droomde(realiseerde mij) deze nacht dat de omschreven voeler de temperatuurvoeler is
van de meter binnen (links op het dashboard)
bestellen kan zeker bv. bij ebay.uk
of hier:http://www.limora.com/en/english-cars/mg/mgf-and-mg-tf-1995-2005.html
waarschijnlijk zelfs op het forum: stefke, fonny, ellie, en nog wel enkele denk ik...

[defcon]

ja klopt denk ik, op het alu stuk waar ze op zitten ...heb je de bruine
dit zou de zender voor de front fan moeten zijn
heb er zo juist ene besteld bij "mijn autoOnderdelen.nl "
had ik dat hier eerder gelezen had ik het liever via een member besteld
goed voor de toekomst dan .
hopelijk krijgen we nog wat meer uitleg van de specialisten

[Fontech]

Als je er zo eentje als de bruine hebt besteld zit je goed , deze stuurt idd de radiatorfan aan .
Diegene die net onder de bruine zit is die van de (water) temperatuurmeter in je dash .

Fonny

[defcon]

Als je er zo eentje als de bruine hebt besteld zit je goed , deze stuurt idd de radiatorfan aan .
Diegene die net onder de bruine zit is die van de (water) temperatuurmeter in je dash .

Fonny

volgens een Duitse site met foto's klop dit ,daar heb ik me op gerefereerd .
maar hoe meet je hem egenlijk uit te weten dat hij defect is

al ook zou het aan het relais kunnen liggen die
volgens wat op zoek werk zou da het relais zijn achter het zekeringen bakje onder de "motor kap "voor aan een gele vierkant doosje

weet iemand of het juist is wat ik hier vertel

[gille]

als je de kabel gewoon aan de massa hangt zou je vent. moeten aangaan.
bij contact natuurlijk

[defcon]

als je de kabel gewoon aan de massa hangt zou je vent. moeten aangaan.
bij contact natuurlijk

oké ,bedankt allen die mee denken en nog gaan mee denken

als ik de sensor thuis heb met de post ,en het spel zit gemonteerd dan laat ik het wel weten als dat de oorzaak was .

[Ellie]

Sorry, wil jullie niet tegenspreken.
Maar de fan bij de luchthappers in het motorcompartiment wordt geschakeld via een lucht sensor die op navelhoogte achter in de motorruimte hangt. Onder de dwarsbalk waar de achterklep aan vast zit (door de knieën gaan dus). Als je de sensor lostrekt moet de fan gaan draaien.
Zou die stuk zijn, ik heb er nog liggen.
Mvg

[schrokke]

Temp.sensor kan je makkelijk nameten door de weerstand te meten.

0°C=5900ohm 20°C= 2500ohm. Als je morgen na een nachtje stilstaan gaat meten moet je daar ergens tussennin zitten. Wel raar als die echt defect zou zijn, want dan zou je koudestart problemen moeten hebben.

Uw F heeft toch geen airco?

[gille]

Sorry, wil jullie niet tegenspreken.
Maar de fan bij de luchthappers in het motorcompartiment wordt geschakeld via een lucht sensor die op navelhoogte achter in de motorruimte hangt. Onder de dwarsbalk waar de achterklep aan vast zit (door de knieën gaan dus). Als je de sensor lostrekt moet de fan gaan draaien.
Zou die stuk zijn, ik heb er nog liggen.
Mvg

groot gelijk wim ,
maar het gaat hier over de ventilator van de radiator.