mgf.be

[gille]

ik heb 'n F staan zonder stuurbekrachtiging nu zou ik dit hier toch graag bijhebben,
is dit zo mogelijk? de bekabeling ligt er al vermits ik 'n kabelboom gebruikt heb van eentje die bekrachtiging heeft,
kan ik dus: als ik 'n stuurstang met servo installeer deze zo gebruiken? moet er iets gebeuren met de mems??
of kan het gewoon niet? iemand die hier enkele antwoorden op heeft???

ps. de bekabeling ligt al omdat ik deze wagen naar lhd omgebouwd had.

[Fontech]

Ik denk dat je dan ook de cpu voor de epas moet plaatsen . Mss ook nog een snelheidsopnemer om deze cpu correct aan te sturen maar dat weet ik niet zeker .

Fonny

[quastje]

Moet zeker kunnen, worden ook ingebouwd in rv8 en mgb


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

[gille]

dacht ik ook quastje,
maar had graag zekerheid gehad, en een lijst van wat er allemaal nodig zal zijn.

[Kasper]

In klassieke auto's wordt een los systeem gebruikt wat meestal (MGA / MGB) vanuit het interieur gemonteerd. Ik denk dat dit bij een F of TF dus niet gaat lukken ivm geen ruimte.

Alleen in de eerste jaren zijn er in de UK F's verkocht zonder EPAS. Zeker als je een LHD kabelboom hebt gebruikt moet het relatief eenvoudig zijn om stuurbekrachtiging te plaatsen. Behalve het afwijkende stuurhuis met stuurkolom zou alles namelijk aanwezig moeten zijn, als ik me niet vergis.

[gille]

Zeker als je een LHD kabelboom hebt gebruikt moet het relatief eenvoudig zijn om stuurbekrachtiging te plaatsen. Behalve het afwijkende stuurhuis met stuurkolom zou alles namelijk aanwezig moeten zijn, als ik me niet vergis.

ook als origineel geen servo inzat?? heb ik bv geen mems of 'n ander soort kompjoeter hulp te plaatsen dan??

[quastje]

Wat ik bedoelde is dat ze stuurkolommen van een mgf in de oudere modellen inbouwen ,dan moet het ook mogelijk zijn een bekrachtiger van een f in een f in te bouwen


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

[quastje]

Je hebt ook het kastje met de ecu nodig, zit achter dashboardkastje. Er zijn naar horen zeggen twee soorten die niet uitwisselbaar zijn. Zorg dus dat je het kastje uit de zelfde auto pakt als waar de stuurkolom uit komt


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

[Fontech]

Inbouwen mag idd geen probleem zijn qua ruimte die je nodig hebt onderin het dashbord . Epas cpu zit achterin boven het handschoenkastje .
Gille , heb je het zekeringkastje vd rhd gebruikt ? Zoja , dan ga je wss ook nog de zekering voor de epas dienen te plaatsen .
De kolom met de epas die ik je vannamiddag toonde was ook verstelbaar in de hoogte dmv een hendel , is lekker meegenomen

[gille]

goh fonny,
ik heb wel de kabelboom, en ook zekeringkast van een lhd gebruikt,
maar de zekering van servo was hier afgepitst, wel geen probleem om hier eentje tussen te
zetten.
als ik alles goed begrijp moet ik gewoon de stuurstang omwisselen, dan de epas cpu er tussenplaatsen, bekabeling ligt er, en dan weer voor stroom zorgen. en het hele gebeuren zou dan moeten werken?

de prijs die je vermelde was toch incl. de epas of?? ik ga morgen naar de koper en kan het er met hem eens over hebben.
ik veronderstel dat je me deze nog net met kiala kunt verschepen?? (is toch -15kg.)

[Fontech]

50€ voor de stuurkolom met epasmotor en cardanoverbrenging erop .
Bijhorende cpu mag je hebben voor 10€ .

Fonny