mgf.be

[Superboer]

Beste heren van het forum,

Vandaag vanwege het mooie weer nog maar eens een ritje gemaakt. Kon wel eens de laatste mooie dag van het jaar zijn immers.
Het pleziertochtje liep echter minder prettig af....

Na zo'n 20 kilometer rustig rondgetoerd te hebben viel plotseling de motor uit. Het olielampje en het acculampje op het dashbord bogonnen te branden en ik kon niets anders doen dan de wagen uit laten rollen en veilig aan de kant van de weg neerzetten. Daar sta je dan in de middle of nowhere van de Achterhoek.

Eerst maar eens de vloeistoffen gecheckt: Niets mis mee, alles normaal. Toen geprobeerd te starten. De startmotor draait prima rond alleen de motor vertikt het om aan te slaan. Bij de eerste poging dacht ik dat ie een beetje pruttelde, maar dat was maar heel even en slechts alleen bij de eerste startpoging. Motor een tijd af laten koelen en toen nog eens geprobeerd, maar helaas hetzelfde resultaat: wel starten, maar niet aanslaan.

Vervolgens hulptroepen ingeschakeld die mij naar huis hebben gesleept. Hulde voor de hulptroepen

Nu staat de F thuis en stort ik mij met mijn probleem op het forum.
Wie weet raad?

René

P.S.: Tijdens de rit waren water- en olietemperatuur op normaal niveau.

[Mr. Dj M.]

Brandstofpomp?

[etienne]

geen brandstof meer ?

[Superboer]

Tank zit tot de nok toe vol....

[brusten]

Lijkt me een brandstofprobleem

[ttdesign6]

Ruik je ook een brandstoflucht als je probeert te starten? Kan ook nog de rotor en verdeelkap zijn. Ik had een paar jaar terug precies hetzelfde. Onder het rijden viel de auto uit en startte niet meer. Onderdelen kosten 3x niks, maar ik zou je auto even open maken en beide onderdelen even nakijken.

[Superboer]

Nee, geen benzinelucht tijdens het starten.

Ik denk dat ik sowieso maar vast op voorhand een nieuwe rotor en verdelerkap ga bestellen.
Tips waar deze het makkelijkst en goedkoop (we blijven Hollanders ) te verkrijgen is? eBay misschien?

[RemcovanKuilenburg]

Check even je brandstof afsluit knop. Die zit in het motorruim. Anders zekeringen checken.

[ttdesign6]

En mocht je rotor/verdeelkap willen kopen dan bij voorbaat bij de sponsor, mocht je het heel snel in huis willen hebben via Elise-shop.

[Drikje S1]

Een gemakkelijke controle of de brandstofpomp functioneert :

Alvorens alles los te halen, contact aanzetten, ca. 2-3 seconden moet je een zoemend geluid van de pomp horen, zo niet dan heb je een elektrisch probleem, zowel naar de pomp, als mogelijk ook de pomp zelf, controleer de spanning naar de pomp.

Wel zoemend geluid :

1. Brandstofleiding na het filter loskoppelen.
2. Korte stukje leiding na het filter in een kopje hangen.
3. Contact aanzetten, ca. 2-3 seconden draait de brandstofpomp en moet er dus enige benzine in het kopje komen.

Geen benzine : defecte brandstofpomp, ook als je de pomp hoort draaien kan het aanzuigdeel van de pomp defect zijn.

Weinig benzine in het kopje : pomp zuigt niet voldoende aan ( defect ), of filter verstopt, eventueel de hoeveelheid benzine voor het filter controleren.

Ik heb verder geen idee of er getallen bestaan hoeveel benzine je moet krijgen in die 2-3 seconden, maar dit is de hoeveelheid wat er bij mij uitkomt, proost.



Gr. Drikje S1

[gille]

super maatgeving dirkje maar.....is dit een borrelglas of 'n duvelglas

[Superboer]

Dank aan allen voor de tips!

Ik ga er binnenkort mee aan de slag en zal het resultaat hier melden.

[Superboer]

Vandaag nieuwe rotor en verdelerkap gemonteerd, maar helaas zonder resultaat. Motor wil niet aanslaan
Gecontroleerd of de bougies na de startpogingen nat waren en dat is inderdaad het geval. Hier maak ik uit op dat er niets mis is met de brandstoftoevoer.
Vervolgens gecheckt of de bougies wel vonken: Bougie no 4 verwijderd uit de kop en deze aan massa gelegd. Vervolgens vrouwlief de auto laten starten. De bougie blijkt niet te vonken!
Overigens zijn eerder dit jaar de bougiekabels en bougies vervangen voor nieuwe exemplaren (de kabel vanaf de bobine naar de verdeler is nog niet vervangen).

Binnenkort maar weer eens verder kijken.
Tips zijn welkom

[ttdesign6]

Kijk dan zeker de bobinekabel even na. Ik heb me een paar jaar geleden gek gezocht naar eenzelfde probleem. Alles gecheckt en vervangen maar het beestje wilde niet starten. Achteraf bleek mijn nieuwe bobinekabel na 2 dagen kapot te zijn en ik had er totaal niet bij stil gestaan dat dit het probleem kon zijn. Ik zou die dan ook even doormeten en evt vervangen.

[Superboer]

Ik denk dat ik de bobinekabel sowieso zal vervangen. Dan is immers de gehele hoogspanningsbekabeling vernieuwd.
Lijkt mij wel een lastig klusje trouwens, omdat de bobine zo diep weggestopt zit. Of moet je de bobine vanaf de onderzijde benaderen?

Update:
Ben er middels achter hoe de bobine te benaderen. Vond zojuist een posting van jou Tom, waarin je beschrijft dat dit via de achterklep mogelijk is. Wel even het rooster verwijderen uiteraard