Doet de toeter(s) het wel met je Alarm?
Bij mij was dat wel zo (geen airbag lampje overigens) en onlangs na tip van Carl mijn Rotary Coupler vervangen en toen was alles terug in orde

(bedankt Carl)
Als je Alarm wel af gaat met getoet en de zekering OK is, dan zou het toch wel die Coupler moeten zijn, maar zijn alle pinnetjes van de stekkers nog recht?
Het kunnen anders ook nog beide (tja, misschien heb je een tijdje gereden met maar één toeter zonder dat je het wist) toeters zelf zijn, het komt voor.
Het was de MGF Trophy 160,
Trophy Yellow, ZandF stage 1 & 2 re-mapped, cold air feed, aangepast IAT sensor, low level warning kit, inox koelbuizen, Pipercross panel filter, maar heb hem helaas ingeruild. Hij is nu in het buitenland en als iemand weet welk buitenland en wie de gelukkige bezitter is van "mijn" auto, wil ik het heel graag weten. Voor nu resten de herinneringen:
Youtube kanaal 1 en
Youtube kanaal 2