mgf.be

[Carl]

Wie heeft er ervaring met het uitpersen van MGF, LOTUS of Rover Metro 100 lagers?

Het probleem is dat na het uitpersen van de as, wat probleemloos gaat, het lager in de hub geborgd blijft door twee spanringen die aan weerskanten van het lager aangebracht zijn. Deze ringen zijn redelijk vastgeroest, maar ook nog eens door hun vormgeving extreem moeilijk open te wringen.

Dit is het probleem :


Allle mogelijke info is zeer welkom ! Voor de geïnteresseerden, wat ik bezig ben met deze hub is iets verder uitgewerkt in het "projects" topic.

De ringen zijn ondertussen proper gestraald en liggen nu in kruipolie te weken.

[amnon]

Ik begrijp wat je bedoeld. Wat als je een centerpunt pakt (als je nieuwe ringen hebt, die zitten wel bij je nieuwe lager denk ik) en met een hamer in het midden, dus tegenover de uitsparing een paar ferme klappen met een hamer geeft?
Met een beetje mazzel breekt ie daar in twee helften en anders heb je een mooie punt om hem er uit te wrikken?

[Tukker]

Dat gaat je denk ik niet lukken omdat het hard staal is wat veert.

Ik zou hem eerst met een doorslag rondom los tikken en met een kleine platte schroevendraaier er uit wippen.

Als je nieuwe hebt sla je deze ringen normaal gewoon er uit met een grove schroeven draaier.

[tomjones911]

dit zijn snaprings, deze worden bij ons opt werk gebruikt om lagers op assen te borgen.
daar hebben we ook een speciale tang voor .
voor bus borging worden deze weinig gebruikt net om die reden dat ze niet gemakkelijk te verwijderen zijn .
je zal naargelang de toepassing de schuine uiteinden van de ring anders zien staan.
dus voor as-borging staan ze normaal andersom dan bij jou op de foto.

in deze situatie zou ik er genoeg kruipolie op doen om daarna met een kleine platte schroevendraaier een zijde op te lichten.

grtn
tom

[Carl]

De kleine platte schroevedraaier-piste hebben we al gehad, probleem is dat ik de schroevedraaier er niet tussen krijg, ik timmer alles bij elkaar.
Het helpt niet dat de afschuining dusdanig is dat de scherpe kant tegen de buitenwand zit. Moest deze afschuining andersom zitten was het veeeel eenvoudiger.
Bij de vervangset zitten nieuwe ringen, dus ze mogen gerust kapot.
De piste van het lostikken met de doorslag ziet er goed uit, de ringen zijn erg geroest, net zoals de hub trouwens en na stralen ziet het er eigenlijk een beetje als één geheel uit. Met wat geluk gaat het tikken de twee delen van elkaar krijgen of alvast de olie laten inwerken.
Een methode met puntslag lukt niet omdat er minder dan een mm materiaal is om mee te werken.
Waarom hebben ze niet gewoon een circlips gebruikt, dan kun je met een tang zo de clips eruit halen, anyway : benieuwd hoeveel uur plezier dit gaat opleveren

[tomjones911]

zou es proberen om een gaatje te boren in de ring met een kleine boor zodat je in principe terug een kleine circliptang kan gebruiken.
ik weet echter niet of het doenbaar is ,verenstaal is te hard mss en boortjes van die dikte kun je best per setje bestellen dan want die breken direct.
maar het is zoals je zegt, met maar een mm plaats kun je weinig beginnen.

[Tukker]

Een methode met puntslag lukt niet omdat er minder dan een mm materiaal is om mee te werken.

Dan wordt een gaatje boren ook niet wat.


Als laatste kan je nog een gaatje van buiten naar binnen boren ter hoogte van de ring. Via dit gaatje met een doorslag de ring naar binnen slaan.
Gaatje nadien dichten.

[schrokke]

Eerst de wielhub aan de buitenkant wat warmblazen.
Dan het lager wat naar binnentikken.
Dan met een drevel in de groef tegen de clips tikken, zodat deze wat loskomt en soms zal deze zelfs wat verdraaien. Daarna proberen met een kleine schroevendraaier, of beter nog, met een afgeslankte doorslag of stevige krasnaald de clips er een stukje uit tikken. Vanaf dan kan je de clips stevig beetpakken met een griptang en ze eruit trekken.

Er zitten wel op meerdere merken zo'n clipsen om de wiellagers te borgen.

[amnon]

En de andere kant van het lager, zitten ze daar net zo vast?

[Carl]

Warmmaken zal wel iets helpen, iets laten opschuiven gaat misschien moeilijker zijn, maar het kan alvast helpen. Eens ik beweging in een clips krijg is het een eitje.
Er zitten idd 2 clips, maar beide zitten even vast (geroest)
Ik probeer dinsdag verder te gaan, verslag volgt.

[Bruno]

kom er even mee langs de berg anders...

[Carl]

Bedankt voor het aanbod, als het niet lukt ga ik dat zeker doen !

[RemcovanKuilenburg]

Meld even als je gaat dan kom ik ook die kant op. Even weer een dagje gezellig sleutelen.

[Carl]

The fucking bastards are out!

Bedankt aan Schrokke voor de werkwijze.
Ik heb de randen proper gestraald en dan een weekje laten weken in kruipolie.
Dan de boel verwarmd en het lager een tik gegeven met een passende dopsleutel.
Daarna met een passende beitel de clips rondom rond aangetikt en nog goed wat kruipolie gespoten. Na een tijdje tikken kwam er stilaan beweging in, te zien aan de roestsmurrie die stilaan tevoorschijn kwam.
Vanaf dan was het supergemakkelijk om de ring te verwijderen met de dunne schroevendraaiertjes.
De andere ring kwam op dezelfde eenvoudige manier los, uiteraard eerst het lager de andere kant op geslagen.

[Rob]

De aanhouder wint.