mgf.be

[Frankiefrank]

Sinds vanochtend brand mijn MIL lampje op het dashboard.
Het probleem is 2 weken geleden bij het vervangen van de radiator ook voorgekomen.

Echter ging die weer uit toen die naar de garage gebracht zou worden. Mijn schoonvader verweet een sensor.
Nu zit het me toch niet lekker en heb ik het gevoel dat er meer aan de hand is.

Iemand enig idee wat dit kan zijn, ik heb jammergenoeg geen uitlees apparatuur voor de auto en zie dat het bij de dealer al snel 40 a 50 euro kost om hem alleen al uit te laten lezen.

De auto draait nog wel gewoon goed, echter valt het me wel op dat het starten niet meer helemaal moeiteloos gaat, alsof de injectie van het benzine niet helemaal soepel verloop.

Misschien als ik lief kijk dat iemand van het forum erna kan kijken? Ik leer er namelijk graag van.

[Frankiefrank]

Niemand die hier iets over te zeggen heeft?
Met het Mil lampje bedoel ik natuurlijk het lampje links op het dashboard die geel oplicht met een motortekentje erin.

[Tukker]

Lastig probleem om via een forum op te lossen, vooral als alles het doet.

Betreft het een F / TF en van welk bouwjaar. Zet het anders even in je onderschrift, nu is het gokwerk.

[Emile]

lambdasonde?

[Frankiefrank]

Sorry het is een TF uit 2004. Bedankt voor de reacties in ieder geval.
Emile, ik dacht ook aan de Lambasonde, dan aan de sonde die voor de kat zit.

Ik denk dat ik hem van het weekend maar even laat uitlezen en even kijk wat zoiets ook zal kosten.
Makkelijk om zelf te doen als het om de lambasonde gaat?

[Emile]

lambda zit volgens mij op de Katalysator 3 of 4 draden en een bout. Lijkt me niet ingewikkeld

[Sander]

Lamda doet nog niet mee tijdens starten, pas als de sonde opgewarmd is en de motor op temperatuur.

Het is veel aannemelijker dat de water temperatuur sensor of inlaat lucht temperaruursensor defect is. Uitlezen zou ik zeggen, want bij het lampje hoort een storing.

[Frankiefrank]

En het lampje is weer uit, heel vreemd, ik ga ervan uit als ik hem nu laat uitlezen dat ze code er nog wel instaat?

[Yme]

Jaa, de foutmelding blijft erin staan. Lijkt me toch de moeite waard om het uit te laten lezen

[Tukker]

Sorry het is een TF uit 2004.

Dan kan je ook zo'n OBD2 lezer kopen voor een paar euro en kan je hem zelf uitlezen op je laptop of smartfoon.

[Emile]

past dat dan, ik zie onze auto's er niet tussen staan in het rijtje.

bovendien moet je ook weten wat de codes betekenen.

[Sander]

Ik heb die ook en gebruikt de app "Torque" op mijn HTC. Werkt op de ZR en die heeft het zelfde motormanagement.
Zou dus moeten lukken.

[schrokke]

En het lampje is weer uit, heel vreemd

Helemaal niet vreemd, er is heel even een storing geweest waardoor uw MIL aanging, daarna is de storing niet meer opgetreden. Naargelang de ernst en de aard van de storing word het MIL terug gedoofd na X(kan 10 tot 50 zijn) starts en probleemloze ritten. Bij het uitlezen zult ge nu een hangende(pending) code vinden en misschien ook wel een freeze frame data.

Let wel op bij de aankoop van een obd code lezer dat je een EOBDII neemt. Deze kan 7 obd protocol's lezen en is daarmee beter bruikbaar op andere merken. Bovenstaande is enkel OBDII en heeft slechts 5 protocol's maar het protocol voor MG's uit te lezen zit er wel bij.

Betekenis van DTC's kan je makkelijk achterhalen met google.

[Emile]

http://www.ebay.co.uk/itm/Android-Torque-Car-Mini-ELM327-V1-5-OBD2-OBDII-Bluetooth-Diagnostic-CAN-BUS-/320960568762?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item4ababd9dba

[Rob]

Kost eigenlijk geen drol, waarom heb ik dat niet??

http://www.ebay.co.uk/itm/U480-Diagnostic-Scanner-CAN-OBD2-EOBDII-Code-Reader-NEW-/150403709077