mgf.be

[AdT]

In mijn TF 2002 zit geen reservewiel maar een compressortje en een spuitbus met één of ander middel om een lek te dichten.
Op zich is het wel handig, zonder reservewiel heb je extra bagageruimte.
Maar vorig jaar op vakantie in Frankrijk en Spanje dacht ik toch vaak, in the middle of nowhere, je zal hier maar een lekke band krijgen.

2 vragen:
Werkt zo'n reparatiesetje?
Waar kan ik een reservewiel vinden (TF 160 dus met grote remklauwen waar geen 15 inch op past.)

[vanspeed]

Tip van Bruno

Gewone reserveband en bij een lekke band voor => achtervelg (met band uiteraard) voor monteren.

[crazywolf]

Werkt wel als er een nageltje ofzo inzit.
Wel vervelend voor te herstellen want die bus zorgt voor veel rotzooi op de velg

Een scheur ofzo echter en dan sta je daar.
Waar je zo een velg vind? Vrees bij iemand op forum ofwell bij een uk store zoals b&g of rimmer bros (deze heeft een orange alu velg in de look van een TF 11spoke velg die goedkoper is dan een normale velg en smaller)

edit: leuke tip trouwens nooit aan gedacht :p

[Andros]

Over het algemeen werken die kleresetjes niet en levert het enkel een hoop rommel en ergernis op. Bespaar je die ellende, gewoon een fatsoenlijk reservewiel meenemen. Ik heb er al eens plezier van gehad

[Luc Schoten]

Ik heb vroeger op LPG gereden met UFO tank in plaats van reservewiel .Eenmaal heb ik gebruik moeten maken van een spuitbus , en het was een zeer positieve ervaring . Zorg er wel voor dat de bus geschikt is voor de inhoud van je band , zodat er ook direct voldoende druk in zit en je kan verder rijden zonder je band te moeten bijpompen .( Er zijn grote en kleine exemplaren te verkrijgen ) .Ik heb deze spuitbussen ondertussen in al mijn wagens liggen , want je zal maar lek rijden op de ring van Antwerpen , Brussel of Eindhoven en je leven daar in de schaal gooien om een wiel te vervangen !!!

[RemcovanKuilenburg]

Bagger spul. Ik heb het al uit mijn golf gegooid en gewoon een reserve wiel gekocht. Zeker als het spul wat ouder is gaat het niet werken.

[ErikB]

1) Je hebt een grotere kans om achteraan lek te rijden (voorwielen werpen het scherpe onding op en dan komt het klem te zitten tussen wegdek en loopvlak van het achterwiel).
2) Een reservewiel blijft een compromis, aangezien de meesten een unidirectionele band gebruiken. Eentje die in de twee richtingen mag gebruikt worden, zal dan van profiel en eigenschappen verschillen van de andere kant. Heb je ook een unidirectionele band op je reservewiel, dan heb je 50% kans dat het de juiste draairichting is. Ik zou kiezen voor eentje voor de rechterkant... de meeste rotzooi ligt aan de buitenkant van de weg.
3) Een velg (de TF 11-spokes) kan je makkelijk in de gewenste kleur bestellen op ebay (seller: MagikWheels). Oorspronkelijk is het reservewiel mat/satijn zwart, dit om duidelijk te maken dat de auto nog gebruik maakt van het compromis-wiel. Later kwam de LE500 uit met als mogelijkheid zwarte velgen. Het officiële reservewiel werd dan geel .... De oranje reservewielen waren die voor de MGF 160 Trophy. De resevewielen zijn identiek aan de andere velgen, enkel het kleurtje is anders.