mgf.be

[Marjo]

Mogge allemaal,

Als ik mijn mg start dan piept ie,(mijn man noemt het gillen) ik denk dat het een riem is (distributie?) Het is maar heel even en dan stopt het. Ik heb het wel eens gehoord bij andere auto;s in de straat.
Als het idd de distributieriem is (moet over ongeveer 8000km vervangen worden volgens mijn boekje) wat moet ik dan gelijk laten meevervangen?
Ik weet dat er al vaker over geschreven is, heb ook al wat gelezen maar wil het graag zeker weten.

Fijne dag et veel zon....hier (Ede) is het REGEN.....
Grtjes Marjo

[Marjo]

Of is het de V snaar.....

[philipvanv]

Ik denk dat het eerder de riem naar de alternator is, misschien eens een beetje aanspannen? Dat hielp bij mij ook.

[ovi]

Goedemorgen Marjo.

Zal blijkbaar wel gewoon de multiriem v/d alternator zijn!
Als het s'morgens wat vochtig is heb ik dat bij mijn camper ook altijd een 30 sec. en deze is vorig jaar vervangen maar is ook met de nieuwe riem hetzelfde maar kan dus geen kwaad.
Voel en kijk wel even of de riem nog goed is en dat de spanning niet te laag is want hij kan natuurlijk ook wat te los staan en dat is wel niet goed.

Als het een spanrol v/d distributie zou zijn gaat dit geluid meestal niet stoppen en dat is dus wel iets waar je onmiddelijk iets moet laten aan doen.
Riem, spanrollen maar ook de waterpomp laat je dan best vervangen omdat de waterpomp vervangen op dat moment maar 10 minuten extra werk is. Moest de waterpomp een jaartje later beginnen lekken moet je nogmaals de zelfde werkuren rekenen omdat dan ook weer de distributieriem moet gedemonteerd worden.

[Marjo]

Dank je voor je duidelijke uitleg. Ik ga straks even naar Albert(mijn autogarageman) en dan moet ie maar even kijken. (mijn srs lampje blijft ook branden, dus moest zowiezo naar hem toe)
Klopt het dan dat de distributie riem ook wel v snaar genoemd wordt?
grtjess

[etienne]

vrijwel zeker de multieriem waarschijnlijk zal hij iets moeten worden aangespannen bij de spanrol, en een distributieriem wordt nooit v-snaar genoemd maar de multieriem wordt wel vaker verward met de v-snaar.

[Marjo]

Weer wat geleerd.... dank je!

[ovi]

De V-riem (jullie zeggen V-snaar )kom ik nog regelmatig tegen aangezien ik meestal aan oldtimers en oude auto's werk en hier zitten ze dus wel degelijk nog op!

Tegenwoordig zijn de riemen echter plat met groefjes. Bij de meeste auto's zit de waterpomp mee tussen het gedeelte v/d distributie en daarom dat je die dus ook beter vervangt wanneer ze dan toch de riem en de spanrollen vervangen.
Ook de riem voor de alterator is nu meestal een platte "multiriem".

[Kasper]

Marjo, ik zag je andere storing ook even staan, dus even off topic:

Het SRS lampje is van de airbags. zeer waarschijnlijk een slecht contact onder een van je stoelen of in het stuur (sleepring)
Hierover is erg veel over in de technische sectie geschreven.

[ttdesign6]

Ik heb het piepen ook, heel irritant. Inderdaad even aanspannen binnenkort dus!

[Marjo]

Marjo, ik zag je andere storing ook even staan, dus even off topic:

Het SRS lampje is van de airbags. zeer waarschijnlijk een slecht contact onder een van je stoelen of in het stuur (sleepring)
Hierover is erg veel over in de technische sectie geschreven.

Klopt, hen ik gelezen!!!!

[Tukker]

Multiriem;
Kan verschillende rollen (poelies) door middel van de binnen aandrijven:





Distributieriem:

Kan verschillende camwielen (getande poelie) via de binnenzijde van de getande riem aandrijven waarbij er geen slip op treed.





(gekartelde) V-snaar:

kan verschillende V-poulies via de binnenzijde aandrijven.





aandrijfband:

De oudste van alle aandrijf riemen maar kom je in de nieuwste machines nog tegen. (nog nooit in een auto gezien)
Kan via de binnen en buitenzijde van de band rollen aandrijven.

[Marjo]

Geweldige uitleg, ik leer weer bij!


Edit Remco. Graag antwoorden ipv quoten. Zit links onder ipv rechts onder. Is nergens voor nodig om onder een tekst dezelfde tekst te zien.

[ttdesign6]

Marjo, even een tip. Niet alles quoten, zeker niet met foto's, dan krijgen we een topic van hier tot Tokio