mgf.be

[gille]

hoi,
laatst merkte ik dat mijn koelvloeistof net boven minimum staat,
(het onderste van de 2 balkjes).
ik heb deze dan bijgevuld tot aan maximum,maar bij de volgende controle
stond ie weer net boven min.
dit is zo'n keer of 3 gebeurd,als ik niet meer bijvul komt deze ook niet lager
als net boven minimum,hij komt ook nooit onder minimum
iemand die mij hier 'n tipje heeft over waar het probleem kan liggen??
mischien gewoon de dop van het reservoir,al lijkt me dit niet omdat ik
toch zou denken dat er dan meer vloeistof uit zou moeten ontsnappen?
iemand met ervaring of 'n goede tip??

[ovi]

Loopt hij warm?

[LEBLAR]

Toch dop maar eens vervangen. Met meer water in het tankje bouw je meer druk op in het systeem. Immers er is minder expansie ruimte. Zakt het vloeistof niveau heb je meer expansie ruimte en dus een lagere druk.

[gille]

Loopt hij warm?

eigenlijk loopt hij als 'n klok,
de vorige 3 weekends telkens ritten van verschillende uren en km's gedaan,
waterttemp. blijft mooi zo rond de 75a80gr. hangen.

kan ik zo'n dop gewoon in de autshop krijgen of moet deze ergens besteld worden?

[ttdesign6]

Volgens mij is dit hem,

http://elise-shop.com/coolant-resevoir- ... p-334.html

[schrokke]

Het is te bezien wanneer je het vloeistof niveau nakijkt.
Bij koude motor moet het op minimum staan, bij warme motor mag het niet boven maximum staan.
Bij mij staat het al sinds januari, na vervanging van de coolingpipes, op minimum zonder enig probleem.

[Borrie]

Volgens mij is dit hem,

http://elise-shop.com/coolant-resevoir- ... p-334.html

Klopt... die heb ik er ook op zitten...

[gille]

Het is te bezien wanneer je het vloeistof niveau nakijkt.
Bij koude motor moet het op minimum staan, bij warme motor mag het niet boven maximum staan.
Bij mij staat het al sinds januari, na vervanging van de coolingpipes, op minimum zonder enig probleem.

wel herman,echt goed controleren kan ik alleen als ie koud is,ik heb een keer de stop open gedraaid bij ' warme(hete)
motor,begon deze gelijk over te koken.
als ik 't zo goed lees maak ik mij eigenlijk zorgen om niets??
en vul ik bij koude motor het peil tot aan maximum, is het dan normaal dat deze wat teveel is er uitspuwt?(via overloop ofzo?)
en ik dus bij elke controle het peil op minimum zie staan.

en...als ik er verder op terug denk, het peil heeft volgens mijn geheugen nooit veel hoger gestaan als tegenwoordig.

[schrokke]

Normaal moet je het niveau controleren bij koude motor en desnoods bijvullen tot minimum.
Wil je warm controleren dan moet je door het plastic kijken hoe hoog het niveau staat, hou er desnoods even een looplamp tegen om het beter te kunnen zien. Draai je er echter de dop af dan ontsnapt de druk en komt het niveau ineens een pak hoger te staan waardoor het lijkt alsof het overkookt.

Je bent hier bezig met een rechtstreeks aan het koelcircuit verbonden "expantievaatje". De bedoeling van dit vaatje is het opvangen van het uitzettende koelwater tgv de temperatuurstijging. Begin je koud al met een te hoog niveau(max streep), dan kan de uitzetting door het vaatje niet meer opgevangen worden en ontsnapt dat mee door de dop van uw vaatje.

Ik denk niet dat je een probleem hebt. Koud staat mijn niveau zelfs onder de minimum maar zolang het daar blijft is dat voor mij geen probleem.

[gille]

dank herman
voel ik mij weer 'n heel stuk gerustigerder (betekend heel chilled)