mgf.be

[Tukker]

waarschijnlijk de 3e HGF voor deze F.

symptonen:
1. Koelwaterverlies. (tankje leeg)
2. geen lekkage zichtbaar.
3. koelvloeistof in het tankje spuit omhoog als ik het gas loslaat.
4. Olie is zuiver!
5. starten is beroerd stationeer maar na een paar keer gas geven is het goed.

Geeft punt 3 aan dat het definitief een HGF is ?
Waar kan ik het beste een complete set met pakkingen en bouten bestellen?
(Vorige was van Mike maar die heeft het maar 10000 km vol gehouden)

edit.
Inmiddels koelvloeistof weer aangevuld en alles weer ontlucht.
Het omhoog spuiten in het tankje is nu minder dus ik blijf rijden met één oog op de temperatuurmeter
Volgende week maar eens meten of er uitlaatgassen in de vloeistof zit.

[lucas]

Jammer dat ik zelf niet bij machte ben om een antwoord te geven maar ik veronderstel dat tenminste iemand van de ouwe-getrouwen het kunnen ............. wat een verlengd weekend meebrengt

[schrokke]

Geeft punt 3 aan dat het definitief een HGF is ?
Waar kan ik het beste een complete set met pakkingen en bouten bestellen?
(Vorige was van Mike maar die heeft het maar 10000 km vol gehouden)

Punt 3 geeft vooral aan dat er lucht in uw koelsysteem zit. Geef je gas dan drukt de waterpomp de luchtbel samen, laat je gas los daalt ook de waterpompdruk en kan de luchtbel terug ontspannen.
Als je water in het tankje ziet spuiten bij het aanslaan van de motor heb je een HGF.

Vraag is natuurlijk hoe komt die lucht in het watercircuit, en dat zou idd wel eens van een lichtjes lekkende koppakking kunnen komen. Daarbij sijpelt er bij stilstaande motor een beetje koelwater in één van de cilinders wat het beroerd draaien na de start kan verklaren.
Maar zoals je zelf al zegt, eerst een laten checken om uitsluitsel te krijgen lijkt mij wel noodzakelijk.

Waar ge uw koppakking koopt is niet zo belangrijk. Wel van belang is dat ge de juiste gebruikt naargelang de toestand van uw liners en dat ge een deftig merk neemt. Payen bv is een degelijk merk.
Sander heeft het al een paar keer geschreven welke pakking te gebruiken in welke situatie.

[mrcarribean]

hey

wat ook wel is voorkomt is dat de inlaatpakking lekt en er zo water in de cilinders komt, alez dat is alleen het geval bij kunstof inlaat spruitstukken.
en ik gebruik altijd een originele mg rover pakking LVB000320 is de nr

grtz
mrcarribean

[Janmgf]

Zie http://www.mgf-tf.com/phpBB2/viewtopic.php?f=30&t=11891
Hopelijk is het alleen een luchtbel in het koelsysteem.
Maar als het koelwater eruit spuit direct na het starten (bij een koude motor) vrees ik voor een HGF.

[Tukker]

Mijn baas vraagt de laatste tijd veel aandacht dus ik ben er nog niet aan begonnen, wel heb ik het koel systeem even opnieuw ontlucht.

volgende week maar even als ik tijd heb, de inlaat pakking heb ik al twee keer vervangen, de laatste keer omdat er een plasje onder de auto stond.
In ieder geval bedankt voor de tips.

[Tukker]

Inmiddels zijn al mijn problemen voorlopig zien verdwenen.

Ook alle problemen in dit topic zijn verdwenen.

Aangezien er na het vervangen van de inlaatpakking de symptomen weer waren verandert had ik sterk het vermoeden dat mijn problemen allen te maken hadden met een lekkage, maar aangezien ik geen compressie verlies heb, de olie zuiver is en de inlaat pakking nu 2x heb vervangen heb ik de moed op gegeven.

Ik heb mijn heil gezocht in een anti leak toevoeging om te kijken wat er gebeurt, Na het toevoegen van PRO TEC radiator stop leak heb ik de auto goed heet gedraaid en daarna laten afkoelen.

De volgende dag waren alle klachten verdwenen.

Na 200 Km is de koelvloeistof nog steeds op peil. Elektronische is de auto dus gelukkig prima in orde.
Waar het lekt weet ik niet maar komende tijd ga ik eerst van het rijden genieten en op zoek naar een metalen inlaatstuk en een nieuwe koppakkingset. Klusje voor de winter en hopen dat ik het blok dan weer gemakkelijk van die prut kan ontdoen.

PRO TEC radiator stop leak: Koelvloeistof houd dezelfde kleur maar lijkt melkachtig, de dop blijft schoon.
"WARNING" Er is een redelijk risico dat dit product meer af dicht dan gewenst maar dit risico heb ik bewust genomen. Tukker

[schrokke]

Het merk ken ik niet, maar je hebt naar eigen zeggen dus een radiator leak stop gebruikt. Dat is niet zo'n super zwaar leak stop product. Het laat dan ook niet veel drab of rommel achter. Uit ervaring weet ik dat na het aflaten van het koelsysteem dat product mee verdwenen is. Dit product is ook niet in staat om een lekke koppakking of barst te dichten. Producten die dat kunnen moet je rechtstreeks in je blok gieten en zijn zo zwaar dat de waterpomp die niet naar de radiator kan pompen, anders zou de radiator verstroppen.

[ovi]

Inmiddels zijn al mijn problemen voorlopig zien verdwenen.

Ook alle problemen in dit topic zijn verdwenen.

Dus probleem opgelost maar eigenlijk ook niet! Vermoedelijk toch een klein koppakdichting lekje?

Heb juist uw topic van vorig jaar even gelezen en doet mij wat denken aan de problemen die ik gehad heb met mijn Tiger! Ook maanden aan het zoeken geweest waarom die vanaf 5.500 tr/min begon te sputteren en zelfs op de testbank vonden ze het niet. Ook blijven zoeken en de boel uit elkaar halen en testen tot ik er zot van werd en soms zin had om heel dat ding in elkaar te rammen maar uiteindelijk het probleem gevonden en opgelost!
De volhouder wint!

[Tukker]

@schrokke.

Vermoedelijk toch een klein koppakdichting lekje?

Alleen heb je met een lekke koppakking volgens mij minimaal koelvloeistof en olie door elkaar of verbrandingsgassen in het koelsysteem.

Deze klachten heb ik niet dus zit het vermoedelijk vóór de kleppen. (scheurtje in de kop?)

[ovi]

Dikke kl... boel als je niet weet wat het is dus hopelijk ga je het uiteindelijk vinden!

Edit: Niet onnodig quoten!

[Tukker]

Update:

Inmiddels 2 weken verder en nog steeds draait hij als een zonnetje en geen verlies van koelvloeistof.

Ik weet in ieder geval wat ik komende winter ga doen, of is die al begonnen.

Voor diegene die nog steeds twijfelen over dit soort producten zou ik willen zeggen.
Deze producten zijn niet goed voor jouw motor en er is een reëel risico dat je verstoppingen krijgt.
Of je moet bereid zijn om hem af te schrijven.