mgf.be

[quinternet]

Ik ben nieuwsgierig naar wie welk vermogen (Ampère) accu gebruikt in zijn MGF. Ik heb nu een 55A, maar heb het idee dat het net ff te weinig is. (Slot ratelt en Accu loopt leeg wanneer ik de F te lang niet gebruik).

Hoor het graag!!

[Carl]

Een ratelend slot los je niet op met een andere accu. heel lang laten stilstaan is ook niet mogelijk met een supergrote accu.
lang stilstaan = druppellader
ratelend slot = slot vervangen

[ttdesign6]

Hoe los je een ratelend slot wel op dan?

[Rob]

Hoe los je een ratelend slot wel op dan?

ratelend slot = slot vervangen

[ttdesign6]

Excuses...het was pas 6 voor half 11 toen ik dat typte

[Andros]

Ook 55A hier maar zit er wel eens over te denken om er iets zwaarders in te steken. Zeker met een versterker en dergelijke ongein.

[Ultimate]

Ik heb ook zo iets vaags.
Het lijkt wel wanneer de accu minder is hij niet meer op het dubbel slot wil.
Als ik lang gereden heb gaat hij namelijk altijd wel op dubbel slot maar met kleine ritjes niet.
Heel vreemd dus

[Kasper]

Accu's en over het algemeen moderne auto's, gaan niet echt goed samen. Simpel, moderne auto's hebben nogal wat elektronica die bij stilstand niet stopt en doorgaat met het verbruiken van stroom. Een beetje lekstroom erbij en hopla, je staat met een week of 3 met een lege accu.

Vele MGF's staan nogal veel tijd stil omdat ze puur voor het plezier worden gebruikt en het bovenstaande presenteert zich nogal snel. Mijn '96-er wil hooguit twee weekjes stilstaan zonder hulpstroom.

Een goede overweging is om een goed bereikbare hoofdschakelaar te plaatsen zodat de accu wordt losgekoppeld. Dan staat wel je klokje stil en heb je geen alarm.

[Andros]

Vooral dat laatste kan leuk worden als de wagen gejat wordt en de verzekering erachter komt dat je zo'n schakelaartje hebt. Cabrio's moeten voor de meeste verzekeraars toch altijd een alarm hebben voor zover ik weet.

[Renno]

Een goede overweging is om een goed bereikbare hoofdschakelaar te plaatsen zodat de accu wordt losgekoppeld. Dan staat wel je klokje stil en heb je geen alarm.

Iemand een suggestie waar en hoe deze te plaatsen?

[RalphDuncan]

http://shop.ebay.com/i.html?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=car+battery+switch&_sacat=See-All-Categorie

Edit Rick, link klikbaar gemaakt.

[Kasper]

Een goede overweging is om een goed bereikbare hoofdschakelaar te plaatsen zodat de accu wordt losgekoppeld. Dan staat wel je klokje stil en heb je geen alarm.

Iemand een suggestie waar en hoe deze te plaatsen?

Tja, dat is de vraag, bij voorkeur een FIA goedgekeurde schakelaar, en die voor de boot moet je echt op de boot laten
Het is immers een verplichte voorziening op circuit auto's.

Waar te plaatsen, bijvoorbeeld ergens onder het dashboard, dat is niet al te ver van de accu verwijderd. Maar ik zou er wel even over nadenken of ik de + of de - zou willen schakelen.

[quinternet]

Hoe los je een ratelend slot wel op dan?

ratelend slot = slot vervangen

Tja..... het ratelende slot begint ook echt wel een issue te worden.... Waar kan ik iemand vinden die dat slot kan vervangen?

Gr, Quint.

[RemcovanKuilenburg]

en die voor de boot moet je echt op de boot laten

Ben ik het niet mee eens. Die van boten zijn net zo veilig dan die voor een auto bedoeld zijn. Voor de verzekering is het verplicht op er een te hebben op de boot en die tegen wat meer water kan. En ik heb die van de FIA en die van een Boot naast elkaar gehad en er zit weinig verschil tussen gevonden wat er in zit. Alleen omdat de FIA zijn goedkeuring er aan geeft mogen zij de prijs ook wat hoger insteken

[Tukker]

3 topics met elektrische problemen in één auto, ik zou eens beginnen met het na-meten en nakijken van connectors en massa aansluitingen.