mgf.be

[gijsvandulmen]

Hallo heren,

Inmiddels ben ik aan het rondkijken voor een nieuwe einddemper op de MGF.
Ik kwam de volgende tegen voor een zeer schappelijke prijs (toch?):

http://www.uitlaatshop.nl/default.asp?a ... rtNr=MG165

Kunnen jullie dit bedrijf? Wat zijn jullie ervaringen ermee?

De prijs van de MG165 is ook veel lager dan andere einddempers die ik heb gezien (mike satur bijv.). Weten jullie zo waar dit verschil in zou kunnen zitten? Zou deze uitlaat dezelfde sound houden als de originele?

Groeten!

Gijs

[Sander]

Lijkt me geen sportuitlaat itt de andere merken.

[Bruno]

Volgens mij inderdaad geen sportuitlaat, streker nog, voor die prijs, mag je gewoon ook niet veel verwachten van kwaliteit lijkt me.

[Remieme]

voor die prijs heb je een hele dure tekening

[gijsvandulmen]

Hehe,

Ik dacht al dat het geen sportuitlaat was. Waar ik van schrik zijn dan weer de bedragen van richting de 600 euro voor een uitlaat.
Hebben jullie nog tips om aan een goede sportuitlaat (liefst origineel) te komen zonder al teveel geld? Zou het tweedehands circuit nog aardige kwaliteit kunnen leveren voor een aardig prijsje?

Grt,

Gijs

[Kevin]

laatst was er een topic of misschien in het MP/ebay topic over een phoenix voor uit m'n hoofd €325

[Ian]

Je kunt altijd tweedehands zoeken op ebay. Of je kunt naar een begraafplaats van wagens bellen, en vragen dat er MG's zijn. Indien zo, kun je altijd een kijkje nemen en wie weet vind je een mg met een sportuitlaat eronder. Je kunt ook een gewone tweedehands kopen, en deze opensnijden, delen uithalen(is op youtube al paar keer verschenen) en hupsa. Is natuurlijk niet in orde voor de keuring dus moet je wel wisselen met je oude.(klinkt enorm luid, al zelf gehoord en het doof zijn is er nog steeds )

[BlackFox]

Je kunt ook een gewone tweedehands kopen, en deze opensnijden, delen uithalen(is op youtube al paar keer verschenen) en hupsa. Is natuurlijk niet in orde voor de keuring dus moet je wel wisselen met je oude.

Waarom zou dat niet in orde zijn voor de keuring?

[Ian]

?

Als je uit die oude uitlaat, onderdelen gaat uithalen en hem terug dichtlast, is het niet meer in orde.

En als het sarcasme was, tja you had me

[BlackFox]

Mijn vraag blijft. Waarom precies zou dat niet in orde zijn dan?

[Ian]

Lawaai overlast, co, enz. Is hier al van toepassing geweest in een aparte thread. Denk dat hippert het gepost had. Op het youtube filmpje, was het een persoon met een zwarte F in engeland. Toen ik mijn daytona nog niet had, heb ik hem een mailje gestuurd op youtube. Hij zei dat ie een decat had gestoken, en dus zijn uitlaat opgesneden, (cilinder vormige onderdelen) uitgesneden/gehaald) en met met plakband tijdelijk dicht gedaan om te testen. Resultaat, enorm luid enz. Maar hij zei dat het niet ging voor de controle..

[BlackFox]

Met plakband rond je uitlaat ga je inderdaad niet door de keuring geraken...

Een uitlaatdemper doet niks af aan CO, of die nu vol isolatie zit of niet. Lawaai meten ze op de keuring ook niet.
En visueel zal er ook niks te zien zijn aan zo'n uitlaat, maw geraakt dat perfect door de keuring.

De decat is wel een probleem.

[Bruno]

Het enige dat op de keuring belangrijk is, is de uitstoot, de zogenaamde lambda waarde, wat een combinatie is van CO, CO2, HC, O2, (exept. NOx). Een decat is geen probleem, een uitgeholde uitlaat ook niet, nogmaals, zolang de uitstoot goed is. Wat wel waar is, is dat met een decat, meestal de uitstoot niet goed is, maar er zijn er ook die zonder decat perfecte waardes hebben op de techn. controle.
Langs de andere kant, moet je het ook niet gaan zoeken op de techn. controle, dus niet te veel lawaai is altijd aangewezen om niet geviseerd te worden.

[BlackFox]

Langs de andere kant, moet je het ook niet gaan zoeken op de techn. controle, dus niet te veel lawaai is altijd aangewezen om niet geviseerd te worden.

Ik meen me te herinneren dat Lucas met zijn TT nochtans erdoor is geraakt?

[Bruno]

inderdaad, en ik ook, maar better safe then sorry !