mgf.be

[RSV]

Absoluut, benieuwd wat je garage er steeds als uitleg aan geeft Benny ?

Die weten het ook niet.Nog nooit mee gemaakt blijkbaar.Ze denken slechte benzine.Maar ik tank steeds op willekeurige stations,dus kan dit volgens mij niet.
Olieverbruik heb ik niet.
Benzineverbruik is prima met gem 7.5 l/100km
Motor loopt ook echt mooi en stotterd nooit


Ik ben eens benieuwd naar volgend jaar

[Andros]

Leuk topic, bij mijn TF zijn ze ook aan het zagen over de CO, en dat bij een Nederlandse APK. Nu loopt de motor sowieso niet helemaal zoals hij moet lopen, mensen die mijn TF op de dynorun hebben gezien weten dat misschien nog. Ik ga er nu vanuit dat het iets met het motormanagement is anders zit ik ook in deze miseri

[Ian]

Mijn CO was op de keuring ook even niet goed.


CO zat te schommelen rond 1,79 en lambda 0,998, na een tijd (minuutje of twee) is hij gestopt. Heeft ie de motor afgezet en gewacht. Erna terug gestart, en co zat rond de 0,40 a 0,5 en was in orde.

[Cagivist]

Mijn CO was op de keuring ook even niet goed.


CO zat te schommelen rond 1,79 en lambda 0,998, na een tijd (minuutje of twee) is hij gestopt. Heeft ie de motor afgezet en gewacht. Erna terug gestart, en co zat rond de 0,40 a 0,5 en was in orde.

Ik ben vandaag ook naar de keuring geweest, dit met een bang hartje, zeker na het lezen van sommige commentaren. Te weten dat mijn katalysator kapot bleek te zijn en er dus alles werd uitgeklopt om verstopping te voorkomen.
Voordeel is : Hij rijdt veel vlotter
Alles bleek ok te zijn ( ik dacht co 0,5 te hebben gezien) en dus groene kaart met nul opmerkingen.
Ik moet er eerlijkheidshalve wel bij vermelden dat ik het afgelopen jaar redelijk wat gespendeerd heb aan de wagen.
Nu het is me dan ook wel elke cent waard geweest!!!!

[LEBLAR]

CO goed zonder kat? Wow. Dat lukt mij echt niet.
Vorige week mijn F laten keuren en zonder problemen er door. Wel monteer ik de kat die er nu weer onderuit gaat en goed opgeborgen wordt tot volgend jaar.

[Cagivist]

CO goed zonder kat? Wow. Dat lukt mij echt niet.
Vorige week mijn F laten keuren en zonder problemen er door. Wel monteer ik de kat die er nu weer onderuit gaat en goed opgeborgen wordt tot volgend jaar.

Volgens de garagist had dit geen invloed op mijn co.Ik geloof die mens dan maar, aangezien ik daar niks van afweet. Misschien dat andere dit kunnen beamen of ontkrachten? De kat zat wel terug gemonteerd maar zonder inhoud.

[Sander]

Hoofdtaak van de katalysator is juist 2x CO + 1x O2 combineren tot 2x CO2

[LEBLAR]

Ja en volgens mij is de inhoud van essentieel belang daarvoor

[schrokke]

Vanaf bj '94 is de max toegestane CO 0,3%/vol. En dat is zonder kat nauwelijks haalbaar.
Maar als je word beoordeeld aan de eisen voor voertuigen van voor bj '94 waarbij deze 0,5%/vol mag zijn, kom je er mee weg.

[jantje]

vroeger (maar dan bedoel ik echt lang gelden) durfde ik nog eens het buisje van de charterventilatie los te koppelen. Dit hielp mij ook steevast aan een groene kaart. de oliedampen waren niet bevorderlijk voor een mooie uitlaat...
Straks moet ik naar de keuring hoop dat het goed gaat...

[RSV]

vroeger (maar dan bedoel ik echt lang gelden) durfde ik nog eens het buisje van de charterventilatie los te koppelen. Dit hielp mij ook steevast aan een groene kaart. de oliedampen waren niet bevorderlijk voor een mooie uitlaat...
Straks moet ik naar de keuring hoop dat het goed gaat...

Bij welke versie(bouwjaar) deed je dit?

[jantje]

Bij een Simca 1000 van het bouwjaar 1972

(ik ga inderdaad al heel lang naar de keuring als ik er zo over nadenk)

[Carl]

Miserie !
Nu ook problemen met te hoge CO op de keuring.
CO 1,3 en lambda meer dan 1.

Als ik deze topic doorlees dan onthoud ik Schrokke die zegt CO meer dan 0.6 wijst op defecte lambda sonde, terwijl er ook de reactie is van Ian : De motor afzetten opnieuw proberen en OK. of beter nog Lucas : even blokje rond te rijden en gewoon terug te gaan en erdoor zijn ....

Wat is jullie best guess voor een oplossing?
Productje van kent en teruggaan, of toch maar eens eerst eens uitlezen ? en dan andere katalysator, andere lambda sonde indien nodig?

PS : ik post in deze oude thread omdat er een duidelijk verband is en omdat alle relevante info al in dit topic staat.

[ErikB]

Wanneer ben je geweest, moest je aanschuiven en heb je een K&N 57i ?

[Sander]

Ik gok op lambda. Op ebay hoeft dat niet veel meer dan €50,- te kosten. Let erop dat als je er 1 met stekker eraan koopt (beste optie) dat je 2 types hebt, met een vierkante en een langwerpige connector.
Zorg er ook voor dat je een Bosch (of misschien NGK) sensor hebt en geen goedkope prul.

Ik heb ook dit al wel eens gedaan:
http://www.youtube.com/watch?v=QM2jO0_Cah0
Deze test werkt ook voor onze sensors.