mgf.be

[Ralph]

Ik ben bezig met winterbanden op mijn auto te leggen. Het is danwel geen mgf. Maar het probleem is "universeel". Daarom heb ik hem in technische info gezet.

1 Voorwiel komt maar niet los. Ik heb al met rubberhamer en voet met beleid geslagen/getrapt en met de bouten handvast de auto een paar keer op en neer gereden.

Heeft nog iemand anders tips voor mij? Ik heb begrepen dat wd40 uit den boze is.

[BlackFox]

Wielen op de grond en draaien met het stuur?

't is zeker niet ideaal, maar zo heb ik ze ook al losgekregen.

Probeer dat maar eens met de achterste...

[ErikB]

Niet ideaal; maar heeft me wel al resultaat opgeleverd: een krik(je) tussen wiel en subframe/ophangingsonderdeel.

[Ralph]

Tnx! Die ga ik morgen beide proberen.

[ttdesign6]

Of je rijdt even naar een garage waar ze hem op luchtdruk losmaken. Heb het zelfde gehad.

[Remieme]

Of je rijdt even naar een garage waar ze hem op luchtdruk losmaken. Heb het zelfde gehad.

Het probleem is om de velg van de naaf te krijgen. Want hij heeft de bouten al handvast kunnen zetten

[ttdesign6]

Ok, my bad

[Ralph]

Maar helaas is het me nog niet gelukt. Met een krik gaat niet echt lukken. Ik krijg hem nergens vastgezet. Anders morgen maar even naar de garage?

[Tukker]

Alle moeren 3 slagen los en de krik zover laten zakken dat er lichte druk op de wielen staat, dan de stuurbewegingen maken.

[Bruno]

kruipolie spuiten tussen flens en velg (en laten trekken). Desnoods in "worst case scenario" een houten blok aan de achterkant van het wiel zetten en met een heel zware hamer loskloppen. Werkt altijd !!
Ik heb al heeeel veel MG's op de brug gehad hier, en dikwijls zitten de wielen muurvast, maar nog nooit voor gehad dat ze met deze truuks binnen de 5 minuten niet los waren (excl. laten trekken van kruipolie). Maar nogmaals altijd eerst met kruipolie, laten inwerken en zonder "geklop" proberen.

[ErikB]

Of je rijdt even naar een garage waar ze hem op luchtdruk losmaken. Heb het zelfde gehad.

Het probleem is om de velg van de naaf te krijgen. Want hij heeft de bouten al handvast kunnen zetten

Dan is het niet moervast, maar velgvast (zie topictitel).

[LEBLAR]

Ik heb ooit eens een hei-hamer ter hand genomen. Meestal lukt het door met een "vuistje" (kleine moker) tegen de band te slaan. Nooit tegen de velg.
Als tip: Maak de centreer-rand van de velg en de wielnaaf goed schoon en smeer deze in met kopervet oid. Voorkomt een heleboel problemen voor de toekomst.

[mrcarribean]

Ik heb ooit eens een hei-hamer ter hand genomen. Meestal lukt het door met een "vuistje" (kleine moker) tegen de band te slaan. Nooit tegen de velg.
Als tip: Maak de centreer-rand van de velg en de wielnaaf goed schoon en smeer deze in met kopervet oid. Voorkomt een heleboel problemen voor de toekomst.

inderdaad dat doe ik in de garage ook altijd werkt nog het beste.
maar dat kopervet kan je beter niet gebruiken op een auto met abs want dat kan slechte kontakten aan de abs sensors geven.

mrcarribean

[Ralph]

Sorry voor de late reactie. Ben inmiddels met 4 winterbanden een midweekje in de ardennen geweest.

Het is gelukt met een heel klein beetje kruipolie op de naaf te spuiten, daarna tijdens het ronddraaien van het wiel kleine tikjes met een rubber hamer geven.

Tnx voor de tips!