mgf.be

[Ben]

@helmet en @ErikB:
Hehe, kijk dat zocht ik Eigen ervaring en goede tips! Thanks!

Ik ga nog even door sparen en over een maand of 2 komt dan dat mooie moment Dan zie ik jullie graag op een meeting.

[Helmet]

Iets met motor niet voor in, achterwielaandrijving en winterbanden... Was noodzakelijk afgelopen winter. Ook uit eigen ervaring

[RemcovanKuilenburg]

Nee het is niet te zien en je weet nooit van tevoren wat je koopt.

Je kan niet zien dat er een aan komt Brooklands. Je kan wel zien of hij er een heeft.

[Brooklands]

Je kan niet zien dat er een aan komt Brooklands.

Stel deze vraag maar eens aan BCC in B.

[mrcarribean]

hey


ik ben heel tevreden van mijn mgf ook al heeft deze nu 182000 kms, het motertje draait nog altijd als nieuw.
en de k moter is wel echt een sterk ding, bij ons in de garage hebben we er eentje bollen met 360000 kms en het onderblok is nog nooit open geweest wel al 3 hgfjes.
ik ben zelf monteur en moet er niet meer aan werken als mijn andere auto's.
zoals hier al eerder gezegd op tijd onderhoud en zelf wat opletten dan kunnen ze veel kms aan.

grtz
mrcarribean

[Ben]

Thanks mr carribean, ja ik ga er ook zelf aan sleutelen als ik een HGF moet meemaken. Maar heb er wellicht 1 gevonden die goed is onderhouden en waar de koppakkingen recent vervangen zijn.. én uiteraard mooi is!

[Brooklands]

Maar heb er wellicht 1 gevonden die goed is onderhouden en waar de koppakkingen recent vervangen zijn.. én uiteraard mooi is!

Maak ons deelgenoot.

[LEBLAR]

Ben, ik weet niet of je het verhaal van Andrew in het "Englisch subforum" gelezen hebt, maar dat zegt erg veel over de betrouwbaarheid van een K-motor en de F in het algemeen.

[Ben]

Edit: gevonden. Hmm, dat ziet er toch niet best uit..

[Kasper]

Edit: gevonden. Hmm, dat ziet er toch niet best uit..

Hoe bedoel je, een F die meer dan 172.000 km heeft gereden met 10 Australische dollarcent per kilometer aan onderhoudskosten, inclusief rolkooi, uitgebreide tuning en dergelijke fratsen?

Let wel dit is een auto die gereden wordt zoals een MG bedoeld was (is): een auto die op de zondag op het circuit staat, je na de race thuis brengt en waarmee je op maandag gaat werken!

Weliswaar gaat een MG niet kapot van op het circuit rijden, deze auto heeft een zwaar leven. En dat in een land waar geen MG gespecialiseerde garages zijn.

[mgf_stefke]

De mg"f is voor mij een bangelijk auto met knappe rijeigenschappen en is één sportieve wagen met middenmotor,
Er word soms over Engelse merken geroddeld maar ik heb er nog zelf nooit last van ondervonden ik ga soms met mijn mg"f de mpi, en soms met de zwarte mg vvc naar Engeland op weekend.
En ik heb zelfs geen bijstand verzekering op takelen van het voertuig
indien panne ,zo goed vertrouw ik de mg en deze heeft mij nog nooit in de steek gelaten ( enigste panne die ik heb gehad is eens een keer een lekke band) dit is trouwens logisch als dit eens kan gebeuren
van de koppakking zou ik ook geen zorgen over maken rustig warm rijden en op tijd een onderhoudje doen aan het blok .

[LEBLAR]

Edit: gevonden. Hmm, dat ziet er toch niet best uit..

Hoeveel auto's heb je al gehad Ben???
Lees het verhaal nog eens goed en ga dan eens rekenen met alle aanpassingen, zoals kasper ook al opmerkte.
Er zit al voor meer dan 5000 AUD aan aanpassingen op de F. Dan hou je niet meer zo heel veel over voor onderhoudt over 100.000 km. En dat met een getune-de motor en wedstrijden. Dat ga je met de gemiddelde Opel niet redden.

[hans schwarte]

Ach en je weet het. "Je koopt een MX5 voor de techniek maar een MG voor de fun". De bovenstaande bijdragen bewijst dit wederom.