mgf.be

[robkruis]

Beste mgf(tf) liefhebbers!

Mijn fje stottert bij vol gas rond de 2000 a 3000 toeren in alle versnellingen. Stationair loopt de auto goed. Mijn bougies zijn zo goed als nieuw... hebben jullie enig idee waar het aan kan liggen?

Thnx alvast!

[Rick]

Rotorarm en verdelerkap kunnen ook de boosdoeners zijn. Kost niet veel om te vervangen.

[wouter741]

heb het ook voorgehad bij mij was het de benzine pomp die niet genoeg debiet en druk gaf

[Cagivist]

Rotorarm en verdelerkap kunnen ook de boosdoeners zijn. Kost niet veel om te vervangen.

Idd, ik zou ook eerst gaan kijken bij de rotorarm en of verdelerkap.
Heb dezelfde symptomen gekend op mijn f'ke.

[Kasper]

Rick's reactie geeft het meest voorkomende probleem weer. Rotorarm is een gewoon slijtage onderdeel van vrijwel iedere auto, de rotorkap niet, maar staat ook nooit bekend om zijn duurzaamheid.

Benzinepomp op een F is ook niet het meest betrouwbare onderdeel maar gaat in verhouding veel minder snel kapot.

[Bruno]

Maar deze heeft een Mems3 toch ? In dat geval de contactpuntjes van de 2 bobijnen eens opschuren. Vandaag toevallig nog zo ééntje op "de Berg" gehad. Probleem was dat daar ook de stekker van 1 van de bobijnen zo goed als was afgebroken, waardoor vervanging zich opdrong. Na vervanging, reed hij weer als een trein. In uw geval zou ik dus zeggen : Rubbers er even af, veertje verwijderen en contactpuntje van de 2 bobijnen wat opschuren. Meet voor de zekerheid ook de 2 bougiekabels eens door.

[robkruis]

Maar deze heeft een Mems3 toch ? In dat geval de contactpuntjes van de 2 bobijnen eens opschuren. Vandaag toevallig nog zo ééntje op "de Berg" gehad. Probleem was dat daar ook de stekker van 1 van de bobijnen zo goed als was afgebroken, waardoor vervanging zich opdrong. Na vervanging, reed hij weer als een trein. In uw geval zou ik dus zeggen : Rubbers er even af, veertje verwijderen en contactpuntje van de 2 bobijnen wat opschuren. Meet voor de zekerheid ook de 2 bougiekabels eens door.

Hoi Bruno! diegene die bijna alles weet als ik alle forum onderwerpen nalees Vroeg me af wat je met bobijnen bedoelt? Zijn dat contactpuntjes die naar de rotor en verdeelkap lopen? Greetz! en thanks allemaal voor de reacties!

[Kasper]

Maar deze heeft een Mems3 toch ?

Oeps, en dat staat zelfs in het onderschrift

[Bruno]

Hoi Bruno! diegene die bijna alles weet als ik alle forum onderwerpen nalees Vroeg me af wat je met bobijnen bedoelt? Zijn dat contactpuntjes die naar de rotor en verdeelkap lopen? Greetz! en thanks allemaal voor de reacties!

Er is geen rotor, verdeelkap what so ever bij Mems3-voertuigen. Gewoon 2 bobijnen bovenop bougiegat 1 en 3 (principe zoals bij een VVC en heu een 2pk) . Deze bobijen even verwijderen (ze zitten vast met 2 boutjes waar je sleuteltje 8 voor nodig hebt (bougiekabeletje lostrekken en stekker los klikken). Vervolgens de rubbercilinder van de bobijn trekken en het veertje even eraf halen en het puntje opschuren. Terug monteren en voor je alles terug in elkaar flanst de 2 bougiekabeltjes dus even doormeten en desnoods vervangen.

[Cagivist]

Zo , elke dag leren we wel iets bij !

[robkruis]

Zo , elke dag leren we wel iets bij !

Ha thnx Bruno! Wist niet dat het anders is bij mn fje dan de oudere types. Ik laat jullie vandaag nog weten wat de oorzaak was/is.

[robkruis]

Zo , elke dag leren we wel iets bij !

Ha thnx Bruno! Wist niet dat het anders is bij mn fje dan de oudere types. Ik laat jullie vandaag nog weten wat de oorzaak was/is.

Kom net van de garage omdat de ontsteking er gewoon goed uitzag. Auto trilde al een tijdje met het doortrekken van lage toeren. Nu blijkt dat aandrijfaskoppeling kapot is en hierdoor ontsteking ontregeld is. Rustig gas geven dus en binnekort fixen. Thnx voor het meedenken!

[mrcarribean]

Zo , elke dag leren we wel iets bij !

Ha thnx Bruno! Wist niet dat het anders is bij mn fje dan de oudere types. Ik laat jullie vandaag nog weten wat de oorzaak was/is.

Kom net van de garage omdat de ontsteking er gewoon goed uitzag. Auto trilde al een tijdje met het doortrekken van lage toeren. Nu blijkt dat aandrijfaskoppeling kapot is en hierdoor ontsteking ontregeld is. Rustig gas geven dus en binnekort fixen. Thnx voor het meedenken!

hier heb ik nog nooit van gehoord dat een aandrijfas de ontsteking ontregeld.

en een aandrijfas van een mgf kapot gaan, dat komt nooit voor of de stofkap moet kapot zijn en dan heel mischien

enfin
mrcarribean

[Bruno]

inderdaad, ik snap ook niet wat ze daar mee bedoelen en of het wel steek houdt ?

[wouter741]

ik heb er nog een set liggen