mgf.be

[paul van R]

Je staat raar te kijken bij de terugreis van een vakantie in Z-Frankrijk en de versnelling weigert dienst met nog ongeveer 600km voor de boeg. Het leek net een automaat met één versnelling. Toch nog thuisgekomen maar niet harden kunnen rijden dan 120 en geen gelukkig geen file wat me waarschijnlijk versleten de koppelingsplaten zou hebben gekost. De oorzaak is een gebroken versnellingskabel bij de overgang kabel/nippel versnellingsbak zijde.
Bij het vervangen van deze kabel moet de hele middenconsole van de T-bar tot de radio gedemonteerd worden of is er een eenvoudigere methode?.
Het zijn twee verschillende kabels (lengte) met een eigen bestelnummer of zijn deze hetzelfde? Worden de kabels besteld per set van twee? Ik ben van plan omdat alles nu toch open ligt beide preventief te vervangen.

[ErikB]

2 verschillende partnumbers en soms ook wel als "de bovenste" en "de onderste" benoemd.
Meestal worden beide kabels vervangen.

Montage moet ook kunnen zonder al het afbreekwerk, maar is meer voor de "avonturier". Dwz. dat het o.a. enige precisie en gepruts vraagt en dat een geoefend mechanieker al sneller de hele boel in en uit elkaar haalt.

[wouter741]

ik heb de 2 kabel nog liggen

[paul van R]

Ik heb wel belangstelling voor deze kabels als deze nieuw en niet gebruikt zijn indien je ze wil verkopen. Kun je de bestelnummers per PB doorgeven want voor de selectorkabel zijn er twee lengtes n.l. 147,5 en 139 cm en aangeven wat je er voor voor wilt hebben

[paul van R]

Heeft iemand ervaring met het zelfgemaakte adaptertje op het einde van de gebroken kabel zoals beschreven op de site van Dieter ?

[Sander]

De ellende is het plaatje tussen het subframe en de firewall. Die is er met geen mogelijkheid uit te krijgen en nog moeilijker water dicht terug te plaatsen. Om er echt goed bij te kunnen moet je eigenlijk je subframe verwijderen. Ik deed ze vervangen zonder cilinderkop, filter, uitlaat, koelsysteem en het was al 1 groot drama.

Das is de echte uitdaging. De rest is gewoon veel werk...

[Hippert]

mijn Fje is nu bij me garage om dezelfde reden.
afgelopen zondag ging ik een sprintje trekken met een maatje van me.
op het moment dat ik hem wil paseren wil ik hem in de 4e versnelling zetten maar dat ging niet.... nog een keer proberen en BAM.
het was alsof ik een losse stok in een emmer in me rechterhand had.
durfde de koppeling ook niet meer te laten komen en heb hem toen laten uitrollen en op de vluchtstrook geparkeerd. motor uitgezet en toen durfde ik pas de koppeling te laten komen omdat ik niet precies wist wat er aan de hand was.

het mannetje van de wegenwacht zij dat de versnelingskabel was genkapt en kon hem gelukkig van onder de auto in de 2e versnelling zetten, zo ben ik naar huis gereden.

maandag de auto met behulp van een auto ambulance naar de garage gebracht en het mannetje van de wegenwacht had gelijk....kabel kapot.

in eerst instandsie was ik blij dat het alleen maar een kabel was,
maar ze moesten allebij vervangen worden.
ongeveer 150 euro per kabel en dan kost het de monteur nog 5.5 uur om het te bevestigen. duurt zo lang omdat het midden consol, stoelen etc er allemaal uit moet om er goed bij te kunnen.

totale kosten............ 650 euro

ben zelf niet zo technisch dus moet het wel laten doen.
maar zijn dit redelijke prijzen?

hoop niet dat er in de toekomst nog meer van dit soort grapjes komen want ik heb me F nog geen jaar en heb er al meer dan 2000 euro aan verspijkert

[mrcarribean]

mijn Fje is nu bij me garage om dezelfde reden.
afgelopen zondag ging ik een sprintje trekken met een maatje van me.
op het moment dat ik hem wil paseren wil ik hem in de 4e versnelling zetten maar dat ging niet.... nog een keer proberen en BAM.
het was alsof ik een losse stok in een emmer in me rechterhand had.
durfde de koppeling ook niet meer te laten komen en heb hem toen laten uitrollen en op de vluchtstrook geparkeerd. motor uitgezet en toen durfde ik pas de koppeling te laten komen omdat ik niet precies wist wat er aan de hand was.

het mannetje van de wegenwacht zij dat de versnelingskabel was genkapt en kon hem gelukkig van onder de auto in de 2e versnelling zetten, zo ben ik naar huis gereden.

maandag de auto met behulp van een auto ambulance naar de garage gebracht en het mannetje van de wegenwacht had gelijk....kabel kapot.

in eerst instandsie was ik blij dat het alleen maar een kabel was,
maar ze moesten allebij vervangen worden.
ongeveer 150 euro per kabel en dan kost het de monteur nog 5.5 uur om het te bevestigen. duurt zo lang omdat het midden consol, stoelen etc er allemaal uit moet om er goed bij te kunnen.

totale kosten............ 650 euro

ben zelf niet zo technisch dus moet het wel laten doen.
maar zijn dit redelijke prijzen?

hoop niet dat er in de toekomst nog meer van dit soort grapjes komen want ik heb me F nog geen jaar en heb er al meer dan 2000 euro aan verspijkert

woow 5.5 uur voor een kabel die heeft een motorrevisie gedaan zeker, bij mijn fje heb ik dat onlangs gedaan in een uurtje.
650 euro da is snel verdient

grtz
mrcarribean

[Hippert]

okay.....
nu staat mijn garage wel bekent als betrouwbaar en zijn ze gespecialiseerd in mg (t)f´s
misschien dat ik daarom de hoofdprijs betaal maar er word verder niks gereviseerd.

ik heb veel moeite gedaan om me F daar te krijgen en omdat ik het zelf niet kan repareren heb ik niet zoveel keus meer, maar het is dus te duur?

[mrcarribean]

:shock:

okay.....
nu staat mijn garage wel bekent als betrouwbaar en zijn ze gespecialiseerd in mg (t)f´s
misschien dat ik daarom de hoofdprijs betaal maar er word verder niks gereviseerd.

ik heb veel moeite gedaan om me F daar te krijgen en omdat ik het zelf niet kan repareren heb ik niet zoveel keus meer, maar het is dus te duur?

ik heb bij de zetels etc er niet uit gehaald, gewoon de bovenkant van het middenconsole los en dan kan je er al heel goed bij.

enfin ik begin toch stilletjes te denken om hier ook werkjes bij mensen thuis te gaan doen zoals ik vroeger op het mini forum deed, wie weet mischien volgend jaar...

grtz
mrcarribean