ik kom er heel zot van!
ik rij weer 50 km, alles goed en wel... en dan plots, ik zie mijn wijzerke van temperatuur naar boven gaan... ik zet me langs de kant, ik doe mijn koffer open, en wat zie ik daar, weeral kokend water!!!
ook een plas onder mijn wagen...
ik ben het echt beu
mgf vvc probleem
-
-
nasredinho
- MGF/TF Enthousiast
- BerichtenCOLON 236
- GeregistreerdCOLON di apr 27, 2010 8:02 pm
- WoonplaatsCOLON waregem
-
-
-
roland s
- MGF/TF First drive
- BerichtenCOLON 10
- GeregistreerdCOLON zo maart 25, 2007 10:27 pm
- WoonplaatsCOLON Hoeselt
als ik jou was zou ik deze F terug aan verkoper bezorgen! Ik zou al nooit geen F van 1997 met 120000 km op de teller kopen van een niet-liefhebber en zonder geschiedenis!Zoals Bruno reeds aanhaalde:er staan er andere en betere te koop. En als je niet veel geld wilt uitgeven, kijk dan es over de plas. In Engeland kan je voor 3 a 4000 pond de kleur uit kiezen en met met veel minder miles! Zie Pistonheads.com of carandclassic.co.uk.
RHD went snel hoor!TVR S3C V6 cosworth 24V
Marcos Mantara Spyder 2.0 GTS
ex MGTF 135 -
-
-
nasredinho
- MGF/TF Enthousiast
- BerichtenCOLON 236
- GeregistreerdCOLON di apr 27, 2010 8:02 pm
- WoonplaatsCOLON waregem
-
-
-
D.B.C.
- MGF/TF Goeroe
- BerichtenCOLON 1123
- GeregistreerdCOLON do dec 03, 2009 12:56 am
- WoonplaatsCOLON Bussum
- CONTACTCOLON
roland s schreefColonals ik jou was zou ik deze F terug aan verkoper bezorgen! Ik zou al nooit geen F van 1997 met 120000 km op de teller kopen van een niet-liefhebber en zonder geschiedenis!Zoals Bruno reeds aanhaalde:er staan er andere en betere te koop. En als je niet veel geld wilt uitgeven, kijk dan es over de plas. In Engeland kan je voor 3 a 4000 pond de kleur uit kiezen en met met veel minder miles! Zie Pistonheads.com of carandclassic.co.uk.
RHD went snel hoor!
Die van mij komt uit 1997 en heeft 124.000 op de teller, maar is dan wel geen vvc
Mods: Trophy Inserts, Bonnet Air Vents, Side Air Scoops, Spoiler, 17'' AZEV. -
-
-
Bruce
- Erelid
- BerichtenCOLON 7787
- GeregistreerdCOLON vr jul 29, 2005 11:39 am
- WoonplaatsCOLON Zevenhuizen (NL)
Als de hele boel onder druk heeft gestaan en de druk bleef gelijk, dan moet je misschien aan de waterpomp denken, die samen met spanrol en distributieriem vervagen...
Ik vind het wel raar dat de garage niet is nagegaan waar de lek de eerste keer zat...Witte pinkers,stoelverwarming,K&N 57i,52 mm TTB,glazen windscherm,,LLW kitje,mk2 middensteun,de-cat pijp,Phoenix exhaust,TF-LE-80th An. velgen,TF radiator,Trophy splitter,lowering pins,HID koplampen,Momo pook,zwarte raamomlijsting,Alu. teller ringen,zwarte trophy inserts,trophy uitlaat spruitstuk,mk2 downpipe,AP's,304 schijven, Piper Cams,Trophy spoiler,Viper stripes,Magnacor leads, KH-splitter,DVA head, Emerald ECU and mapping -
-
-
schrokke
- MGF/TF Junkie
- BerichtenCOLON 644
- GeregistreerdCOLON do dec 18, 2008 10:06 pm
- WoonplaatsCOLON Kontich
Als er een lek is aan de waterpomp dan zie je dat toch als je druk zet op het koelcircuit?
Zou het niet de thermostaat zijn die niet ver genoeg meer opent?
Enne, als ik op zoek ga naar een evt HGF zet ik druk op de cilinders om te zien of er verlies is naar het koelcircuit. Dan kun je veel meer druk zetten.groetjes Herman
MGF MPI '97 BRG -
-
-
Sander
- Technical Specialist
- BerichtenCOLON 7902
- GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
- WoonplaatsCOLON Essen (BE)
En het is zo simpel hè. De druk in de cilinders bij ontbranden is VELE MALEN hoger (al 16bar VOOR de vonk is geweest) dan de nominale druk van het koelsysteem (1bar). Zo'n druktest is leuk om b.v. een lek in de radiateur te vinden maar voor klachten die jij hebt is er een zwaar kansloze conclusie getrokken door Anthonis. Ik heb al vaker gezien dat ze daar niks snappen van hoogte van liners enz.
Dan ook nog lekker populair de VVC een stontmoteur noemen ? Shit-in = Shit-out. Laat ze daar eerst maar eens zorgen dat ze weten waar ze het over hebben.
Je blok warmt op. Door het extra uitzetten van het alu van het blok t.o.v. het staal van de liners krijg je als alles lekker warm is daar een "opening". De hoge druk komt in het koelsysteem (als lucht) en je koelsysteem begint te lekken. Daarom mag de kop niet "ingedeukt" zijn en moeten de liners een gegeven hoogte boven het blok hebben.
Dus de kop eraf. Heb je geluk is het alleen een nieuwe pakking maar zoals ik al eerder heb gezegt lijkt dit op een scrap kop en omdat je 4km door hebt gereden ook een onderblok.Building >200BHP K-series -
-
-
Bruno
- MGF.BE Beheerder
- BerichtenCOLON 16480
- GeregistreerdCOLON vr jan 30, 2004 8:16 pm
- WoonplaatsCOLON "De Berg" , Belgie
- CONTACTCOLON
Of er zit gewoon nog een luchtbel in het systeem. Ik zou in eerste instantie de boel nog eens goed ontluchten (op alle nippels) en desnoods een nieuwe stop erop, omdat hij daar blijkt te lekken.
Dan pas verder kijken en hopen dat Sander geen gelijk heeft, in dat geval zou ik immers zeker weten, gewoon voor een andere MG gaan...MG's :
- VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
Non-MG's :
- Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
Racecars :
- YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer -
-
-
Bruce
- Erelid
- BerichtenCOLON 7787
- GeregistreerdCOLON vr jul 29, 2005 11:39 am
- WoonplaatsCOLON Zevenhuizen (NL)
Dat zou zuur zijn want hij heeft de F wel gewoon gekocht...Witte pinkers,stoelverwarming,K&N 57i,52 mm TTB,glazen windscherm,,LLW kitje,mk2 middensteun,de-cat pijp,Phoenix exhaust,TF-LE-80th An. velgen,TF radiator,Trophy splitter,lowering pins,HID koplampen,Momo pook,zwarte raamomlijsting,Alu. teller ringen,zwarte trophy inserts,trophy uitlaat spruitstuk,mk2 downpipe,AP's,304 schijven, Piper Cams,Trophy spoiler,Viper stripes,Magnacor leads, KH-splitter,DVA head, Emerald ECU and mapping -
-
-
nasredinho
- MGF/TF Enthousiast
- BerichtenCOLON 236
- GeregistreerdCOLON di apr 27, 2010 8:02 pm
- WoonplaatsCOLON waregem
ik heb een 2dehands blok gevonden eigenlijk...
is wel van een TF 160pk, dus probleem is... de keuring?
auto is nog niet gekeurd want heb die pas gekocht zonder keuring.
en mnr Luc Anthonis is altijd vriendelijk gebleven, ik heb voorlopig niets te klagen behalve dat het nog niet in orde is...
vandaag heb ik die nog eens gebeld, ze hebben er een ander expansietobselke ofzo op gedaan omdat de mijne niet goed meer was, en dan 40 km gereden, zonder problemen, ik heb ook geen problemen gehad voor 40 km... maar vanaf 50km ( soms meer ) zit je in de miserie...
heb dan gisteren iedere keer moeten stoppen als de wagen te warm kreeg en terug weer moeten koeling in steken....
dan was ik weer weg voor 40km zolang ik niet te veel in de touren ga ook -
-
-
Bruce
- Erelid
- BerichtenCOLON 7787
- GeregistreerdCOLON vr jul 29, 2005 11:39 am
- WoonplaatsCOLON Zevenhuizen (NL)
nasredinho schreefColonik heb een 2dehands blok gevonden eigenlijk...
is wel van een TF 160pk, dus probleem is... de keuring?
auto is nog niet gekeurd want heb die pas gekocht zonder keuring.
Is dat het blok van mgsteven?Witte pinkers,stoelverwarming,K&N 57i,52 mm TTB,glazen windscherm,,LLW kitje,mk2 middensteun,de-cat pijp,Phoenix exhaust,TF-LE-80th An. velgen,TF radiator,Trophy splitter,lowering pins,HID koplampen,Momo pook,zwarte raamomlijsting,Alu. teller ringen,zwarte trophy inserts,trophy uitlaat spruitstuk,mk2 downpipe,AP's,304 schijven, Piper Cams,Trophy spoiler,Viper stripes,Magnacor leads, KH-splitter,DVA head, Emerald ECU and mapping -
-
-
nasredinho
- MGF/TF Enthousiast
- BerichtenCOLON 236
- GeregistreerdCOLON di apr 27, 2010 8:02 pm
- WoonplaatsCOLON waregem
Bruce schreefColonnasredinho schreefColonik heb een 2dehands blok gevonden eigenlijk...
is wel van een TF 160pk, dus probleem is... de keuring?
auto is nog niet gekeurd want heb die pas gekocht zonder keuring.
Is dat het blok van mgsteven?
misschien...
heb ook een ander gevonden die pak goedkoper is...
waarom die vraag? -
-
-
Bruce
- Erelid
- BerichtenCOLON 7787
- GeregistreerdCOLON vr jul 29, 2005 11:39 am
- WoonplaatsCOLON Zevenhuizen (NL)
nasredinho schreefColon
waarom die vraag?
Hij heeft zijn kop laten bewerken door DVA, de goeroe op het gebied van de K-serie...
Naar ik heb begrepen liep hij nog niet lekker maar het blok heeft potentie om echt heel snel te zijn, als je dat voor een leuk prijsje kan overnemen ben je echt een stoere vent..Witte pinkers,stoelverwarming,K&N 57i,52 mm TTB,glazen windscherm,,LLW kitje,mk2 middensteun,de-cat pijp,Phoenix exhaust,TF-LE-80th An. velgen,TF radiator,Trophy splitter,lowering pins,HID koplampen,Momo pook,zwarte raamomlijsting,Alu. teller ringen,zwarte trophy inserts,trophy uitlaat spruitstuk,mk2 downpipe,AP's,304 schijven, Piper Cams,Trophy spoiler,Viper stripes,Magnacor leads, KH-splitter,DVA head, Emerald ECU and mapping -
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: 13 en 0 gasten
Copyright © 2020. All Rights Reserved. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited.