mgf.be

[Carl]

Voor de MOT moeten volgend jaar de achterste rempijpen tot aan het T-stuk vervangen worden (niet de flexibele leidingen) wegens erge roest.
Iemand die hier ervaring mee heeft?

[schrokke]

Op een F heb ik er geen ervaring mee.
Het beste kun je wel zorgen dat je een goede leiding sleutel hebt.
De leiding eraf halen en deze meenemen naar een automaterialenzaak(AutoVak bv).
Daar meten ze dan de lengte, de diam van de wartels en het type felsrand. Daar maken ze dan voor u een rechte leiding. Die moet je dan zelf buigen en er op monteren.
Zelf neem ik nooit de hele leiding mee, ik meet de lengte +10% een neem de koppen mee.
Ik weet niet dat het dit is wat je wilde weten?

[Carl]

Ik weet niet dat het dit is wat je wilde weten?

Dit is inderdaad wat ik wou weten. Merci !
Gebruik je meestal staal of koper?
Origineel is het staal, maar de meeste zaken verkopen koperbuis. Nadeel hiervan is dat het veel sneller afbreekt door metaalmoeheid. Ik zou liever terug staal steken, maar heb wat schrik voor het zelf buigen ervan. Gebruik je een plooitoestel?

[zeuneke]

onder mijn MGb heb ik alles vervangen door koper...14 jaar geleden...is nog steeds als nieuw ! plooi tangetje heb ik liggen,evenals "test materiaal" , staal is heel moeilijk om te plaatsen , wordt bijna nooit gedaan, de (goede) koperleiding heeft een coating en als je die niet beschadigd met de montage blinkt dat na 14 jaar nog !!

groeten Frank

[schrokke]

Oei, ik gebruik altijd staal voor remleidingen. Als je koper wil zal je dat zeker moeten melden aan de verkoper, anders grijpt hij automatisch naar staal.
Het buigen van zo'n leiding valt best mee, voor heel korte bochtjes heb je best een plooitooltje. Ik heb het echter niet en het is mij al altijd probleemloos gelukt om de klus te klaren.
Het loskrijgen van die rotdingen is meestal het grootste probleem.