mgf.be

[MGF]

Moet deze tips moet je toch een heel eind komen

MGF

[Daphne]

Als vrouw die dagelijks met haar F naar haar werk rijdt moet ik me er ook maar even mee bemoeien
Mijn auto uit 2000 heeft nu 70.000km op de teller en heeft naast HGF (waarschijnlijk wel een beetje m'n eigen schuld ) nog geen enkel probleem vertoond! Ik zou niet anders meer willen, dakje open de file in als het droog is, prima wakker worden...........

[Marcel]

kijk daar kunnen we wat mee? en hoe zit het met de boodschappen om nog maar eens een stereotype opvatting aan te halen. Ik zal vragen of mijn vrouw kontakt met je opneemt...

[Coen]

kijk daar kunnen we wat mee? en hoe zit het met de boodschappen om nog maar eens een stereotype opvatting aan te halen. Ik zal vragen of mijn vrouw kontakt met je opneemt...

2 kratten bier max. Volgens mij is je vraag nu wel voldoende beantwoord

Zonder gekheid, de kofferruimte is niet al te groot. 2 kratten bier gaan er maximaal in, er blijft dan nog een beetje ruimte over voor de rest van de boodschappen. (Een Audi TT is dan een vele betere optie, deze heeft toch zeker wel het dubbele van de kofferbak ruimte) IJs en dergelijken erin vervoeren is niet echt aan te raden wanneer je van de supermarkt naar huis gaat rijden en de motor warm is. In de kofferbak kan het namelijk soms heel erg heet worden omdat de motor achterin ligt.

[Bruno]

IJs en dergelijken erin vervoeren is niet echt aan te raden wanneer je van de supermarkt naar huis gaat rijden en de motor warm is. In de kofferbak kan het namelijk soms heel erg heet worden omdat de motor achterin ligt.

Wrong ! De kofferbak achteraan wordt heus niet veel warmer dan een gewone kofferbak, maar geeft het gevoel alsof hij warm is als je de kofferbak opent. Dan voel je immers de motorhitte, maar die zit/ komt dus echt niet uit de kofferruimte. Doe de test, met een thermometer en overtuig uzelf. Dit is namelijkéén van de vele MG-misvattingen.
Er zit tussen bagageruimte en motor een degelijk kevlar-achtig hitte-werend schild, en alles is hermetisch afgesloten.

Wat de kofferruimte betreft, hij is wel degelijk groter dan je denkt. Als ik bijvoorbeeld naar de supermarkt ga, sta ik er steeds van versteld hoeveel zakjes er wel niet ingaan. En dat laatste is ook het key-word : zakjes ; immers als je op verlof wil gaan met de F : Sporttassen. Ga je winkelen opteer dan voor wegwerpzakjes, i.p.v. voor de "Delhaize groene shop-bak". Op die manier kan je er zeer veel in kwijt.
Echter, als je gaat shoppen, en je brengt een bak bier mee, of als je gaat reizen met een koffer, dan moet je echt niet als vervoermiddel een F'je kiezen.

De oplossing : Koop bij een huis-aan-huis brouwer, en neem het vliegtuig, zo steun je de kleine zelfstandige, en zorg je ervoor dat het terug goed gaat met de burgerluchtvaart.

[John]

Bruno, wat betreft die 'beleving' van warmte geef ik je gelijk: de meeste warmte die je bij het openen voelt komt uit de motorruimte.
Het tussenschot tussen koffer en motorruimte is bij mijn TF aan de zijde van de koffer ook nooit meer dan handwarm (na een rit van 1 - 1,5 uur).
Maar de bodem van mijn koffer daarentegen: die is dan altijd behoorlijk warm. Ik heb het idee dat die hitte van de uitlaat komt die er vlak onder zit. Op korte ritten heb ik er geen last van.

De enkele keer dat ik boodschappen mee heb moet ik dus steeds zorgen voor een goede isolerende laag onderin.

Iemand die dit herkent ?
Oplossing(en) ?

Vriendelijke groeten,

John

[Bruno]

Misschien een minder goed hitteschild bij een TF dan bij een F, boven de uitlaat, want echt, ik heb er geen last van. T'zou mij niet verbazen, want op de TF hebben ze met nog kleine details bezuinigd.

[Coen]

Wrong ! De kofferbak achteraan wordt heus niet veel warmer dan een gewone kofferbak, maar geeft het gevoel alsof hij warm is als je de kofferbak opent. Dan voel je immers de motorhitte, maar die zit/ komt dus echt niet uit de kofferruimte. Doe de test, met een thermometer en overtuig uzelf. Dit is namelijkéén van de vele MG-misvattingen.
Er zit tussen bagageruimte en motor een degelijk kevlar-achtig hitte-werend schild, en alles is hermetisch afgesloten.

Daar zou je trouwens nog wel eens gelijk in kunnen hebben. Als de kofferbak normaal koel is en er komt warme lucht van de motor bij, mengt dit zich nooit, de warme lucht blijft altijd boven de koude. (net als een open diepvries in de supermarkt)

Of ik het nu helemaal goed verwoord weet ik ook niet. Heb het heel lang geleden een keer gekregen op de middelbare school

Iemand die dit herkent ?
Oplossing(en) ?

In de F heb je een deel in het midden van de kofferbak waar een diepe deuk in zit, ik neem aan dat het bij jou hier warm wordt. Ten hoogte van de wielkasten zal het koeler zijn, misschien dat je daar bijvoorbeeld een netje kunt maken waar je de boodschappen achter kunt doen.

[ErikB]

Een oplossing: verwijderen van de katalysator
Alle gekheid op een stokje, maar die kat. die stockeert aardig wat warmte, zeker tov. een simpel RVS buisje.

In de koffer plaats ik 4 sporttassen, links en rechts eentje op hun zijkant, een beetje bovenaan duwen zodat ze onder de rand passen. En dan in het midden nog twee bovenaan.
Als het moet krijg je in het interieur ook nog wel wat kwijt, zeker als je niet al te groot bent en de stoel niet helemaal naar achteren moet.

Op dit vlak is de F zeker te gebruiken als dagelijkse auto.

[Demor]

....je het tenminste over een Sigma hebt en niet over een lancer evo III geldt voor de "snelste" sigma hetvolgende, met daarachter de M5 cijfers

top - 230 km/hr (250 begrensd, 300 onbegrensd)
0-100: 8.1 sec (<5.0 sec)
vermogen: 205pk (400pk)

dat is toch niks aparts, ik denk dat je het verkeerde type voor ogen hebt..

Evootjes daarentegen, net zoals Subaru's dat is een ander verhaal....

Key-words bij mij waren "...bij die jongens die de koningin beveiligen..." Sprinttijden ken ik niet maar hij heeft maar ze hebben er op een of andere manier daar bij de koninklijke politie 380PK ingelepeld. Met een lichtere auto dan de BMW is dat wel aardig.

[Daphne]

Boodschappen, so what? Geen punt! Inhoud van een vol karretje past makkelijk achterin, de kratjes aan de voeten van de bijrijder , geen bloemetjes in de kofferbak, die overleven nog geen half uur !

[Jupilerman]

In mij Fje krijg ik 2 bakken bier (links en rechts), met daarop 2 bakken met 6 flessen spuitwaters, die leg je dan plat op het bier. daartussen leg je nog wat zakjes boodshappen.

Bijkomend kan ik je vertellen dat wij met de *F* reeds tweemaal 3 weken door Frankrijk hebben getourd. En als we thuis zijn, heeft mijn vrouw 2/3 van haar kledij niet aangehad, terwijl ze toch elke avond iets anders aanheeft en wel 5 paar shoenen mee heeft. Dit om aan te tonen hoeveel er wel in de koffer (en erop) past. Je moet alleen weten HOE je het er het zo economisch mogelijk instopt.

Wat betreft de warmte. ´k heb redelijk wat aangetrouwde familie in NL, af en toe nemen we bloemen mee, die dan in de kofferbak verdwijnen en die komen er na 2-3 uur karren fris uit!

´t feit dat deze thread nu reeds aan z´n 4de pagina bezig is, pleit inhet voordeel van een aankoop van een *F* mag ik hopen

[Daphne]

helemaal eens , alle gekheid daar gelaten, de F is gewoon een heerlijk auto (zeker 300 dagen van het jaar dan......)

[Marcel]

De beslissing is gevallen, MGF serieus overwogen maar toch wat haken en ogen. De engelse kwaliteit, mijn voorkeur voor duitse degelijkheid, en het allerbelangrijkste het uitkomen van toch wel een klein droompje van mijn vrouw:



ook nog redelijk wat van de prijs af, verder een nette auto, war ze nog wel even mee vooruit kan. Mag wel zeggen dat het triootje nu wel redelijk kompleet is met drie zilvergrijze duitse automobielen.

Toch allemaal bedankt voor jullie informatie en behulpzaamheid. Het is een groep als deze die het autorij plezier een extra dimensie geven...

[Bruno]

Wel Marcel,

Graag gedaan,

Ik hoop dat je vrouw evenveel rijplezier zal beleven aan haar Z3 als jij aan je M5 en 993....en evenveel als wij aan onze F/TF'jes

Veel geluk met je aankoop, en als je ooit een meute F'en ziet voorbijrazen, aarzel dan niet eens te zwaaien, want dat zouden wij wel eens kunnen zijn.


BTW, t'is dan wel geen F, maar toch een mooie Z3.

Bruno