mgf.be

[TL-Rev]

Vol goede moed ging ik vandaag naar een vriend die een motorzaak heeft om mijn K&N 57i en de 52mm TTB te monteren. Halverwege begon de LLW te piepen... Meteen gestopt, grote oranje plas onder de auto. Even contact gehad met Bruno. Gezien de lokatie van de lekkage kon het i.i.g. drie dingen betekenen: T-stuk van het koelcircuit los, waterpomp of koppakking. ANWB is ter plekke gekomen en de conclusie: HGF! Goede kans dat dit voor mij de welbekende druppel is...

[Ralph]

Ik ben dan geen expert, maar een HGF als er in 1 keer een pool water onder de auto ligt?

Lijkt mij dan eerder een lekkage al dan niet de waterpomp.

[TL-Rev]

Het water spuit er, bij draaiende motor, tussen de kop en de dynamo uit. Je kunt niet precies zien waar het vandaan komt omdat de dynamo ervoor zit, maar de kop lijkt daar het enige punt waar het vandaan kan komen.

[Rick]

Het zit je ook niet mee.

[Kasper]

in ieder geval heeft de LLW kit z'n werk gedaan en je van een hele hoop ellende bespaard. Nu is het alleen zaak om voor een redelijke prijs de kop te laten controleren en een koppakking terug te laten zetten en je bent weer op weg. (wellicht is een nieuwe waterpomp en een nieuwe riem met spanner ook niet onverstandig)
Kijk daarbij eens wat verder dan alleen de oud dealers. Er zijn genoeg mensen die weten waar ze het over hebben als het over een HGF gaat.

Zoals eerder gezegd, het zit je inderdaad niet mee, maar ik wens je wel heel veel succes.

[TL-Rev]

Bruno heeft december vorig jaar de pomp, riem en spanner vervangen, maar als de riem er toch weer af moet, dan is i.i.g. een nieuwe riem nodig denk ik zo.

Tja, Rick, en ik zorg er echt altijd voor dat ik de F goed warm rijd!

Ben me nog aan het bezinnen wat ik ga doen. De auto heeft me inmiddels behoorlijk wat geld gekost, bijna alle mods die ik wilde zitten erop, maar je kan op een gegeven moment ook bezig blijven om er geld in te pompen!

[lucas]

Bruno heeft december vorig jaar de pomp, riem en spanner vervangen, maar als de riem er toch weer af moet, dan is i.i.g. een nieuwe riem nodig denk ik zo.

Tja, Rick, en ik zorg er echt altijd voor dat ik de F goed warm rijd!

Ben me nog aan het bezinnen wat ik ga doen. De auto heeft me inmiddels behoorlijk wat geld gekost, bijna alle mods die ik wilde zitten erop, maar je kan op een gegeven moment ook bezig blijven om er geld in te pompen!

Reden te meer om de HGF te laten herstellen en terug probleemloos te genieten ....

[Fredje]

indien de riem eraf gaat, dient deze altijd vervangen te worden. dezelfde riem mag er niet terug opgezet worden

[Edgecrusher]

heb nog wel een nieuwe riem, spanner en waterpomp in de aanbieding...

wel balen dat de koppakking het begeven heeft.

[Rick]

Tja, Rick, en ik zorg er echt altijd voor dat ik de F goed warm rijd!

Ben me nog aan het bezinnen wat ik ga doen. De auto heeft me inmiddels behoorlijk wat geld gekost, bijna alle mods die ik wilde zitten erop, maar je kan op een gegeven moment ook bezig blijven om er geld in te pompen!

Na de reparatie van de HGF moet je F weer helemaal in orde zijn, dat kan toch niet anders.
Ik kan me voorstellen dat je het op dit moment niet ziet zitten. Denk er goed over na. Als die weer in orde kom een paar ritten rijden en je weet waar je het allemaal voor hebt gedaan.

[Kasper]

moeilijk om de woorden van Rick te overtreffen.

[Brooklands]

Ik kan me voorstellen dat je het op dit moment niet ziet zitten. Denk er goed over na. Als die weer in orde kom een paar ritten rijden en je weet waar je het allemaal voor hebt gedaan.

Ja dit zal best wel balen zijn. Behoorlijke kosten waar jezelf maar niemand op zit te wachten. Maar om de wagen na alle updates van de hand te doen?

[kostos]

ik kan me het heel goed voorstellen hoe je je voelt..ik dacht ook dat ik top fitte car overnam..en ik zit ook al ver over m'n budget heen qua aanpassingen en reparaties, maar hou moed..

[Ralph]

Ik heb/had die van mij in verkoop staan. Nooit problemen met de auto gehad. Vandaag zouden 2 mensen komen kijken.

Rij ik me net ook de koppakking eruit. Gisteren nog alles goed, geen mayo en koelvloeistof op pijl.

Kom ik net thuis, loopt hij stationair niet helemaal lekker en de ventilatoren blazen hard. Aangezien ik maar een kort ritje (5km) gemaakt had vond ik dat vreemd. Mayo + lege tank.....

Natuurlijk erg klote, maar vervelender als het de nieuwe eigenaar volgende week gebeurd was.....

[Carl]

Natuurlijk erg klote, maar vervelender als het de nieuwe eigenaar volgende week gebeurd was.....

Mag ik je bedanken voor deze houding? Het is erg tof om nog mensen te vinden die het probleem ook op deze manier bekijken. Erg zeldzaam, maar zeer geappreciëerd!