mgf.be

[Powerman]

Als je nog een ttb hebt dan hou ik mij aanbevolen!


GR Peter

Hij is gereserveer voor jou Peter

[philipvanv]

Hoe zit het eigenlijk met zo'n luchtfilter en TB en en de keuring (België)? Moet de originele er terug op of maakt dit niet veel uit (betwijfel ik in dit overregulerende land)?

[MGF]

De TB kun je gerust laten zitten, niemand gaat zien dat er een ander exemplaar dan het origineel is geplaatst. Over het K&N filter zou ik je niets durven zeggen.

[ErikB]

K&N's en andere filters zijn geen probleem.... maar loop er niet mee te koop dat je het voor de pk's doet, want dat mag niet. Het is echter toegelaten om je luchtfilter te vervangen, zoals bij een onderhoud. Hierbij mag je voor een economisch en milieuvriendelijk alternatief kiezen: een goekope K&N, die je zelf kan uitspoelen en die je niet weggooit.

[philipvanv]

Dan weet ik wat ik nog op mijn To Do-lijstje kan zetten

[RacingGreen]

This baby is gisteren met de post aangekomen;







Komende maandag gaat de F naar de garage om de rubbers van de koppeling te laten vervangen. Dan eens een afspraak met Bruno maken over wanneer we de TB en de k&n erin kunnen zetten

Ben echt benieuwd of het een verschil gaat maken!

[RemcovanKuilenburg]

Herkenbaar. Die van mij zat in een lotus doos . Wanneer ga je hem instaleren?

[RacingGreen]

Herkenbaar. Die van mij zat in een lotus doos . Wanneer ga je hem instaleren?

Zie boven, was mijn post zojuist nog aan het 'editen'.
Zal voor binnen dit en een paar weken zijn denk ik.

[RSV]

Ik ben zelf geen tuning fan,maar deze mods zijn echt wel een verbetering en geven de MG meer karakter imo.
Bij mij vroeg de arme man op de keuring of die buizen(luchttoevoer voor K&N)onder de auto standaart is.Waarop ik ja,is voor de koeling bij een midden motor antwoorde .Geen probleem dus.
De motor werd zelfs niet bekeken op de tc,dus de K&N en TB zijn ook niet zichtbaar

[philipvanv]

Das nog iets dat ik me afvroeg: kunnen die buizen niet op het linker luchtgat uitkomen ipv ze onder de wagen te hangen? Een F is al een auto met niet te veel ruimte aan de onderkant en er dan nog buizen onder hangen vind ik toch niet ideaal...

[RacingGreen]

Das nog iets dat ik me afvroeg: kunnen die buizen niet op het linker luchtgat uitkomen ipv ze onder de wagen te hangen? Een F is al een auto met niet te veel ruimte aan de onderkant en er dan nog buizen onder hangen vind ik toch niet ideaal...

hmmmm dat is misschien iets om over na te denken... Mijn F ligt nogal laag en rij sowieso al traag over drempels enz.
Misschien iemand een bedenking over Philip zijn opmerking?

[joengenduvel]

ik dacht ergens gelezen te hebben op dit forum dat dit niet zo een goede locatie is. Er zou een beetje onderdruk heersen als ik me goed herinner. Ik kan de post niet op 1,2,3 vinden

op 4 heb ik hem gevonden: http://www.mgf.ultimatemg.com/group2/ae ... intake.htm

[philipvanv]

Ik meen me een foto te herinneren van iemand die een rode buis uit zijn linker luchtinlaat had, maar kan hem ook niet direct vinden. Onderdruk betwijfel ik (dan zou er lucht aangezogen worden van de filter naar het luchtgat), maar een lagere luchtdebiet dan wanneer de buizen in de richting van de snelheid wijzen kan ik wel goed aannemen. En dat is volgens mij de bedoeling toch, zoveel mogelijk lucht naar de luchtfilter krijgen...

[philipvanv]

Da was dus wat ik verwachtte, de luchtlaag haakt grotendeels af en komt eerder op de aanvalsboord van de luchthapper dan in de luchthapper. Bedankt om dit te bevestigen

[RacingGreen]

Maar hoe zit het nu met de luchtaanzuigbuizen en de bodemvrijheid?
Of is dit verwaarloosbaar?