mgf.be

[chivas]

hallo, ik was degene die enkele maanden geleden zijn motor had opgeblazen. Dank zij jullie en met name JUPILERMAN, bedankt David!!
heb ik vandaag mij F-je gekregen. WOW... ik dacht niet dat ze mensen van mijn leeftijd nog blij als een kind konden maken....
Het is een gereviseerde motor, afkomstig uit Schotland, getuned bij Mike Satur...dubbele uitlaat etc etc. technische gegevens vragen aan JUPILERMAN!!! Wat een kei is dat zeg... Alle ramen en deuren gingen open hier in de straat toen ik aankwam!!!! wow, wat een sound!!
Jongens... nogmaals bedankt, en ik hoop, weet wel zeker, dat we ons binnenkort zien.....

[Rick]

Dat is goed nieuws. Veel plezier met je F.
Heb je ook foto's?

[Bruno]

Altijd blij te horen dat het forum doet, waarvoor het in het leven is geroepen.
Graag had ook ik het hele verhaal gehoord, evenals de specs en foto's van uw MG.
David ? Tell us !

[Remieme]

zijn we idd zeer benieuwd naar.

[em-gee-efke]

Wij zijn dol op foto's!!!

[PatrickT]

Mooi om te horen! wat meer specs zouden leuk zijn, en eventueel een dyno sessie. Zou mooi zijn als je bruno van zijn troon schopt

[Sander]

Mooi om te horen! wat meer specs zouden leuk zijn, en eventueel een dyno sessie. Zou mooi zijn als je bruno van zijn troon schopt

Bruno ? Laat me niet lachen

[Demor]

He......wat...?...... Wat zeg je Sander? Staat er iemand op je piemel?

[Sander]

Hoezo, wil je een foto Dennis ?

[Bruno]

[chivas]

Hallo,

er komen fotos en zeker een audiofragment, vraag maar eens aan David(jupilerman) hoe hij klinkt als ie boven 5000 toeren zit...tis een daytone uitlaat.

Ton

[Jupilerman]

Ooops, ik heb dit onderwerp hier niet zien staan. Ik bezoek dit subforum namelijk nooit. sorryyy. met uitzondering van nu uiteraard.

Enfin, Ton zijn motor was inderdaad naar de vaantjes. Ik wist dat Paul http://www.csmgf.co.uk/cars/paul_weatherill/paul_weatherill.htm
zijn mgf weg wilde omdat hij een caterham met suzukiof kawasaki -weet ik veel welke- motor had gebouwd. Je weet wel zo´n ding dat van 0-60mph in 3,4 seconden spurt.

http://www.caligari.net/zx12r/rebuild.htm
I've got a Kawasaki ZX12R engine in my 7, pushing out about 175 Bhp, in a car that weights about 400Kg, so that's about 400 BHP\Tonne.
In the region on 3.4 seconds 0-60, and 0-100 in under 10 seconds. So quite fast Also a rev limiter set to 12,000 rpm is nice

Het was niet helemaal duidelijk of het om een trophy 160 of een reguliere VVC ging.

Hij werd door mike gereviseerd en een beetje geport en zo. Ik heb mike er over aangesproken, maar zoals wel vaker herinnerde hij zich de motor wel nog, maar niet meer wat hij er aan had geprutst.

Als toemaatje kreeg Ton er nog een Daytona van de eerste serie erbij. Deze zag er als boven wonder nog zeer goed uit. Ik vermoed dat z´n vrouwtje hem nu al flink heeft opgepoetst. U hoort het goed, de vrouwen aan de slag met polijstpasta en poliermachine. ´t leven kan toch mooi zijn niet?

Enfin, rest nog de Pipercross gesloten luchtfilter en de BBK te monteren en de zaak is rond.

Ik heb even met de auto gereden, en ja, het gaat goed vooruit. Aangenaam is de kracht die op komt zetten na de 4500 toeren. En die blijft eigenlijk komen, ik -niet specialist- voel daar niet echt een verzwakking. Maar goed, wie ben ik. Er zijn hier andere specialisten.

Het zou leuk zijn om deze auto tijdens een van jullie meetings even op de rollen te zetten. Paul heeft het nooit gedaan en is evenzeer nieuwsgierig.

Ik vond dit leuk om te regelen en te doen. Maar het is alweer gebleken dat de goede garages niet voor het rapen liggen. Jammer genoeg.

Allez,
´t amusement