Ik heb al volledig geplastidipte auto's gezien die er verschrikkelijk slecht uitzagen, maar ook anderen die er best goed uitzagen. Feit blijft dat je meestal met een grovere korreltextuur blijft. Mooi van ver, maar ver van mooi meestal dus. En dat je het makkelijk eraf krijgt is ook maar afhankelijk...
Had jij niet een manuele benzinedruk regelaar? Dat is uiteraard absoluut niet normaal, vooral niet als je nog een katalysator erin hebt zitten... die wordt er ook niet bepaald vrolijk van. Hoog verbruik, veel te rijk en die andere symptomen doen me ook wel aan een kapotte lambda sensor denken. Maar ...
Watertemperatuursensor niet aangesloten, slecht contact, versleten/kapot, kabelbreuk? Als de ECU dan van de sensor de verkeerde waarde mee krijgt (vaak is dit dan -40°c), dan gaat hij de inspuiting daarop aanpassen en ga je dus veel te rijk bollen met alle gevolgen die je nu hebt. Wat geeft de koelv...
Veel plezier mannen! Moge het een veilige en een plezante dag zonder issues worden! Zelf kon ik helaas niet mee omdat de oprit momenteel reeds enkele weken geblokkeerd is door een container en de MG dus niet uit de garage kan. De S2000 staat momenteel in Antwerpen voor een nieuw dak, dus dat was ook...
Dat heeft mijne ook altijd gehad dat hij heel traag in toeren zakt, vond het vervelend maar verder nooit last van gehad tijdens het rijden. Had het probleem met zowel de plastic als de alu gasklep.
Verder draait hij nog normaal stationair? Kan inderdaad een vacuum of valse lucht probleem zijn.