mgf.be

Erik dat klopt...maar dan moet je de poelie eraf halen. Ik heb er vandaag een uur mee gereden en hij loopt als een trein. Cooling blijft goed. Wel een beetje vreemd dat hij nu niet de 90C haalt. Maar het lijkt allemaal beter te gaan dan voorheen. Vrijdag gaat hij naar de APK en heb er vertrouwen in....

Hallo, ik had voor de zekerheid de timing nog eens nagekeken maar die stonden goed. Vervolgens gestart, wetende dat de kleppen wat meer lawaai mochten maken dan gebruikelijk. Gaande weg werdt het inderdaad minder. Wat me wel opviel is dat de motor rustig en stabiel liep en dat gaf me ook wel vertrou...

Ik heb hem gestart en starte meteen. Hoorde de kleppen heel goed en volgens mij de kleppen het dichts bij de distibutie riem. Meteen stil gezet. Kleppedeksel eraf gehaald en zag dat die kleppen nog geen olie bevatte...zou dat de reden zijn? Volgens een filmpje op youtube staan de mijn nokkensassen h...

Ben eruit. Heb de zuigers gelijk gezet en toen naar de stand van de poelie gekeken. Zag plots achter het merkteken van de poelie, door alle vuiligheid heen, ook een merkteken op de kap staan. Nokken assen op timing gezet en de distributieriem herplaatst. 2 x rondgedraaid en de nokkenassen stonden no...

Als ik het nu begrijp moet het merkteken van de poelie op TDC staan en nokkenas op timing. Dan is het goed??

Ik heb de nokkenas op tijd staan. De poelie gemerkt op TDC (van het kapje). De poelie 2 x rondgedraaid totdat ik op TDC uitkom. Vervolgens gekeken op timing van de nokkenas. Deze stond er iets naast. Toen ik de nokkenas op timing zette stond de poelie op 4 (van het kapje).

Ik heb de koppakking vervangen en niet de distibutieriem...die is pas 10.000 km oud. Heb de nokkenaswielen op tijd gezet maar was bang dat de krukas is verplaatst. Zag net dat op de poelie een markering zit en die staat recht omhoog. Dus neem aan dat nu alles timing staat.

Alles zit weer op zn plaats. Heb de distributieriem met nokkenas op tijd staan. Waar ik bang voor ben is dat mn nokkenas iets is verplaatst. Om die te controleren moet volgens mijn de poulie los en vervolgens de onderste plastickapje....of kan het op een andere manier...de stand van de zuigers bv?

Carterpand is er onderuit. Wat een smeurrie zit daar onderin zeg. Ben blij dat ik hem er onderuit heb gehaald en hem eens goed schoon kan maken. Ditributieriem hoeft niet vervangen te worden daar deze pas 10.000 km geleden is vervangen. Ik heb gewoon pech gehad dat mn waterslang op een t-stuk is gek...

Hoi Remco, ik heb ooit eens zelf een koppakking vervangen onderbegeleiding van een nederlandse manual. Het is me toen gelukt en waarom zou het me nu niet lukken. Ik heb er inderaad tegenaan lopen hikken maar toch besloten om het zelf te doen omdat het geen high-tech vliegtuigtechnologie en ik het oo...

Hoi, die bout welke staat aangegeven met de pijl recht naar beneden heb ik los gekregen. Het blok hangt nu ook los. Maar op het carterpand zit een haaksebeugel (op de foto zie je 2 bouten boven elkaar maar zit met 4 bouten vast) en deze krijg ik niet los. Moeten die 4 bouten los om de carterpand los...

Das minder. Heb er nog maar één los gekregen. De tweede kreeg ik niet los ook niet met één hefboom van 1 mtr op één ringsleutel

Kan ik die steun met 4 bouten laten zitten om het carterpan los te halen? Zitten namelijk enorm vast.

is mij vertelt...of is die extra beugel niet nodig

Nieuwe versie koppakking heeft twee koppakkingen welke strakker aangetrokken moeten worden. Dit kan niet zomaar. Er dient aan de onderkant van de cylinder extra versteving te worden aangebracht. Dit wordt met een beugel gedaan. En die beugel zit in het karter gedeelte... Maar moeten die 4 bouten los...