mgf.be

Ik heb die pijpjes ook maar weg gehaald. Ik kon geen manier verzinnen om ze deugdelijke te bevestigen dan de originele tiwrap methode. Ik merk ook geen verschil tussen met en zonder.

Ik heb het systeem inmiddels meerdere malen doorgespoeld. En heb er inmiddels bijna 10 liter koelvloeistof in gekregen, dus ik denk dat dat wel goed zit. Radiateur en beide buizen worden goed warm en ontluchten lijkt goed te zijn gelukt. De waterpomp is samen met de distributie 20k km geleden vervan...

Als er stroom weg lekt moet je dat kunnen meten. Je weet zeker dat de gebruikte multimeter geschikt is om stroom te meten en dat je hem op de juiste manier hebt gebruikt?
Ook denk ik dat het helpt als je iets concretere antwoorden geeft op de gestelde vragen, dan wordt het wat makkelijker meedenken.

Levenslange garantie? Hadden ze me in de winkel dan wel even mogen vertellen.
Tüpkraft, Kraftwerk, Werckmann klikt me allemaal het zelfde in de oren

Geen F/TF in de buurt waar je de banden een half uurtje van mag lenen?

Heel vreemd dit. Je meet geen stroom en toch loopt de accu leeg... Niets meten kan eigenlijk niet (zie ook post van Tukker) Ben je er zeker van dat je op de juiste manier meet? 1) Welke spanning meet je op het moment dat de motor loopt? Als deze te laag is dan laad je dynamo niet of onvoldoende bij....

Links de boel aan gort gedraaid, dus dat wordt boren. Heb nu voor de rest een Kraftwerk slagschroevendraaierset gehaald. Vond het nog aardig aan de prijs voor wat mij in de oren klinkt als een budget merk.

Helder antwoord. Dankje Tukker!
Dan is er bij mijn F dus iets mis en heeft het niet te maken met ontluchting maar is er een reden waarom de vloeistof niet doorstroomt.

Ik had het tankje tot de max gevuld (dop er niet op) en toch kwam er uit de achterste nippel helemaal niets.

Ik had de auto zo goed als horizontaal staan, zal deze keer de achterkant hoger zetten.
Kan dat de oorzaak zijn dat er niets uit het ontluchtingspunt achter wil komen?

Ik heb er ook al ruime tijd eentje in zitten. En het enige wat ik merk is een iets snellere reactie op het gas (geen extra power) en natuurlijk het door Kasper en Rick genoemde geluid. Wil je een sportief geluid hoef je alleen maar wat sportiever te rijden, beschaafd rijden = beschaafd geluid.

Daar heb ik helaas geen beschikking over.

Ik zat al naar dit filmpje te kijken: https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=B84quYWFLd0
Bij de auto in het filmpje gaan de schroeven er aan de achterkant uit. Is dat bij ons ook het geval?

Hoe krijg je die schroefjes uit de remschijven? Bij mij zitten ze muur vast en beginnen ze inmiddels uit te lubberen. Heb er inmiddels al een kwart bus kruipolie op gespoten.
Suggesties?

Ik zou om te beginnen er eens een multimeter tussen zetten zodat je kunt meten of er inderdaad stroom verbruikt wordt. Controleer of dat de sleutel niet in het contact zit en de deuren en achter klep dicht zijn (maar niet op slot). Haal de massa (zwarte kabel) los van de accu. Druk het pinnetje van ...

Heb vandaag gecontroleerd of de slangen goed waren aangesloten, dit was inderdaad het geval. Daarna de jiggle valve los gehaald en gecontroleerd. Het kogeltje kon gewoon vrij bewegen. Er zat wel wat viezigheid in, schoon gemaakt en weer terug gezet. Daarna opnieuw gevuld/ontlucht Er ging deze keer e...