mgf.be

Dju, te laat gehoord dat 'r weer een Dynojet zou zijn...
Zet me maar bij de reserves! M'n B heeft nu een koppeling die *niet* slipt (en bij een klein mirakel kan ik met de V8 komen met geflowde koppen)

A

Van een outsider: ik heb 'n RHD MGB roadster en een RHD MGB GT V8, en heb betrekkelijk weinig problemen hiermee. Alleen aan slagbomen kan't wel eens vreemd zijn

't Vraag inderdaad een aangepaste aanpak wat betreft voorbijsteken, maar dat ben je snel gewoon hoor.

fwiw

Bruno,

Akkoord, maar voor de verzekering blijkt dat ook uit te maken... En ik wil écht geen klodden (sorry, Vlaamse uitdrukking)

Hoor ik daar dB-meter?

Kasper, ik ben érg geinteresseerd in jouw voorstel, kan je even kijken of 't je lukt om dat gerealiseerd te krijgen?

A

Moet ik daar iets voor doen of is dat enkel naar daar rijden en dan testen? Zorg gewoon dat je wagen tip top in orde is, dus: olieniveau en koelwaterniveau moeten op peil zijn, bandenspanning ook, genoeg benzine in de tank. Maken jullie hier een uitstap van ( wat gaan eten enz...) nadien? Vorige ke...

Als ik me goed herinner mag je met die plaat wel naar evenementen gaan die verder dan 25km van huis liggen. Het moet wel een evenement zijn natuurlijk. Gezien dit een officieel evenement is van het MGF forum zou dat geen probleem mogen opleveren. Klopt, MAAR: erkende evenementen van clubs etc houde...

Ik zou ergens wel graag meegaan, maar ben vorig weekend in't West-Vlaamse tegengehouden omwille van m'n O-plaat (O zoals in oldtimer), omdat ik in principe niet verder dan 25 km van huis mag (ikke deze zomer op Silverstone? dat moet je verkeerd gezien hebben ) en als ik nog's gepakt word, ben ik m'n...

Erik,

Welke works MG had cream in z'n kleurenschema? (ik kan niks vinden, behalve heel misschien een Magnette)
Old English white anderzijds werd regelmatig gebruikt (rode MGB, oew hardtop bvb zoals ik met de mijne ga doen).

A

Ik weet niet exact meer welke versie ik gebruikt heb ('t was die van een kameraad, niet echt'n basic ding denk ik want hij kon'm uitlezen op de laptop) maar wij hebben geen extra draden moeten aansluiten. Ik moet er wel bijzeggen dat we toen enkel acceleratietests hebben gedaan. Dingen als pk, accel...

Aansluiting is erg eenvoudig: gewoon vastmaken op je dashboard, of elders in de auto. Alle metingen gebeuren door de sensoren die in de gtech zitten.

Sorry als dit hier al gepost is, maar op 't MGF Technical forum van mgcars.org.uk staat een topic over 'agressievere' cams voor een VVC (zowel in- als uitlaat) die sinds kort verkrijgbaar zijn bij MS. Ik las daar iets van 'blabla 180pk'. Misschien zijn sommigen hier daar in geinteresseerd? fwiw, Ale...

Merci voor de filmpjes heren!
Ik heb 'n paar auto's herkend (ZS van Coop, F van Zjag), wie was er nog op te zien?

Grtz,

A

(zaterdag examen, dus allemaal fingers crossed he)

Ik denk ook dat Erik het hier bij't juiste eind heeft: uiteindelijk gaan fabrikanten hun auto's niet slecht afgesteld verkopen he, want het aantal pk's is in dit marktsegment toch wel belangrijk he! Een nieuwe auto is in de meeste gevallen niet merkbaar krachtiger te maken door aan de ecu te foefele...

Bruno, Ik had 't verkeerd (want gehaast) uitgelegd: ze waren stap voor stap te werk gegaan: eerst enkel 'n Double S sportuiltaat, dan 'n andere luchtfilter erop (zo'n gesloten duur geval) en 'n 52mm TB (weet de exacte volgorde niet meer, 't was 't boekje van een maat), dan Emerald bovenop die dingen...

Voor de geinteresseerden: in 'Enjoying MG', het magazine van de MGOC, staat deze maand een artikel over het opvoeren van de motor van 'n F VVC. Alle mods werden getest op de rollenbank bij Emerald (Dave Andrews zat er dus blijkbaar ook ergens voor iets tussen) en een van de dingen die ze deden was e...