mgf.be

Dit draadje mag toe want mijn MGF is verkocht voor de vraagprijs.
Hierbij wil ik de medewerkers aan dit forum danken voor de inzet voor dit forum en de MGF-eigenaars.
Mijn vijf jaar met MGF is een heel positief verhaal.
Allemaal bedankt!
Dirk

Door familiale omstandigheden heb ik vorig jaar weinig met mijn MGF gereden. Voor de toekomst ziet het er helemaal hopeloos uit daarom verkoop ik hem. Meer info: http://www.2dehands.be/mgf-75th-anniversary-ltd-edition-49492882.html?auto_merk=33&start=63 Ik wil er 6500 euro voor hebben. Lijkt mij...

wans schreefColonHeeft iemand dit ook al eens voor gehad?

Ja, heb ik ook gehad. Gelukkig thuis, als ik wou vertrekken.
Het klemmetje met een tang wat toegenepen en daarna geen enkel probleem meer mee gehad.

Het wetliner gedeelte van de cilinder is dikker dan het dryliner gedeelte. Het kraagje tussen de twee gedeeltes is het dichtingsvlak daar moet dichtingpasta op aangebracht worden. Met de hand wordt de cilinder in het blok geduwd. Zeker niet gelijmd of met Loctite. Van het zakken van de cilinder onde...

De schade aan mijn vorige MGF, eerder dit jaar, was identiek zei het aan de rechtse kant. Het is heel belangrijk dat de onderkant van de deur nog mooi evenwijdig is met de dorpel. Zoniet betekend het dat het zelfdragend koetswerk geplooid is. En dat is zo te zien (gelukkig) niet het geval. Het beste...

12,55 volt is een lege batterij, je zou toch 13,4 volt moeten meten!

Omdat de batterij vervangen is zou ik de aansluitingen toch goed nazien.
Misschien eens terug losmaken, reinigen en terug aansluiten.

Hoi Peter, Het eerste dat ik zou nazien is de massa aansluiting van de batterij. Meet eens, als het contact op staat, met een voltmeter of er spanning is tussen de negatieve pool van de batterij (midden op het lood) naar een boutje op het koetswerk. Als je dan spanning meet is de massaverbinding sle...

Demor schreefColon

Elan schreefColon...ruit langs de passagierskant klemt.....

Handleiding nodig?

neen, TIJD ! ! !

Wat wil je aan je 75th gaan veranderen? Ik heb al een derde stoplicht gemonteerd, dat is niet standaard bij de meeste "anniversaries" uit Duitsland (raar maar waar) De rem- en koppelingspedaal ga ik veranderen. Het originele set wordt behouden maar een tweedehands set wordt aangepast met Sparco Ref...

Coen schreefColonElan, had je niet eerst deze F? Vanwaar ben je teruggegaan naar een MKI?

De enige reden: ik vind hem mooier dan de rode MKII.

Hij is ook iets beter.
De rode MKII had 32.000 km gelopen toen ik hem kocht en de MKI 23.300 km.
De MKI heeft ook minder “afgezienâ€Â

Mooie foto's hoor. Ik wil er altijd nog een keer heen gaan, het lijkt me prachtig om daar aanwezig te zijn. Is het niet vermoeiend om 24 uur naar die auto's te kijken of doe je tussentijds ook wel eens andere dingen? Er is een heuse kermis maar daar zijn we niet naartoe geweest. Binnen de omloop is...

En heb je toevallig nog foto's? Fotografie is nu niet mijn dada . . . Op de camping: de MG SV van Jerry Flint (www.sportscar-racing.com) http://users.pandora.be/rocket3/LemMGSV.jpg Pitwalk: MG Lola voorbereiding http://users.pandora.be/rocket3/Lemans1.jpg Pitwalk: Spyker http://users.pandora.be/roc...

Luc schreefColonen Elan? al thuis ?

Ja, Luc, we zijn na de race teruggekomen en waren om 3 uur s‘nachts thuis.

Lemans is heel bijzonder, het verdient eigenlijk de naam “Festival of speedâ€Â

Dit is inderdaad een heel scherpe prijs voor een 75th anniversary. Ook indien in goede staat en meer dan 100.000 km. Goede staat is wel noodzakelijk want als er werk aan is en één-en-ander moet vervangen worden dan lopen de kosten hoog op en is uw profijt eraan. Maar dat wist je wel, zekers . ...