Heb dat vorig jaar ook gedaan. Met leder in mijn geval. http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/27/361fcb302dbf0d5d16254500a31955f0.jpg http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/27/f0dd00d4125d86c98092307d6e4abd84.jpg http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/27/ee03248e8ecf68cab56b06e77f3ed205.jpg Met leder zi...
Als eerste wil ik de credits voor dit idee allemaal aan Bruno geven, immers hij heeft dit al reeds jaren geleden gedaan. Al een tijd stoorde ik me ook aan de scheurtjes die zch in de dashboard cowl bevonden. En de achterkant die los was gebroken (bekend probleem las ik overal op het forum) De oploss...
Heel apart, je kan om verder te onderzoeken ook is voelen of de koelpijpen onder de auto wel warm worden, je zou het denken van wel aangezien de auto wel op temperatuur blijft en niet oververhit.. maar het is te testen, ook gezien de verstopping in de oude radiateur. Misschien dat er toch meer verst...
Lijkt er toch op dat ie ergens serieus druk opbouwt, wat gebeurt er als je de auto zonder dop op het expansievat op temp laat komen? dit zou toch zeker wel goed moeten gaan totdat de thermostaat zich opent.
weet je echt zeker dat de auto helemaal goed is ontlucht na de werkzaamheden aan het koelsysteem? Ik weet dat het ontluchten een serieuze bezigheid kan zijn, heb ik ook ervaren na het vervangen van de waterpomp en distributie. Zorg dat je de wagen stationair lekker op temp laat komen en dan alle nip...
Goed ontluchten? eventueel achterkant omhoog en alle ontluchtingspunten gebruiken, er zit er ook 1 aan de linkerzijde van het blok als je recht achter de auto staat. 1 voor onder de kap waar ook de ventielen van het hydragas systeem zitten, dat is een nippel op de kachelradiateur, en 1 nog op de rad...
Veerbol membraam intern lek, ipv stikstof zullen deze nu gevuld zijn hydrolastische vloeistof.. de verende werking word door de stikstof geregeld.. aangezien vloeistof niet samendrukbaar is, verklaart dit de enorm stugge vering.
volgens mij blijft de motor dan inderdaad doordraaien, overigens is het normaal dat het raam naar binnen word geduwd door de raamstop, dit is om een goede afdichting tegen de raam/dakrubbers te krijgen.
