mgf.be

Wat ontzettend gaaf gedaan Tom!

Ik heb op het moment een 205GTI project lopen. Nog een auto erbij gaat niet lukken. Maar dit soort mooie aanbiedingen doen mij wel kwijlen. Een jaartje later en ik had toegehapt. Ik kan me niet voorstellen dat je hier lang mee blijft zitten, een goed onderhouden MGTF met 160pk, heerlijk toch!

kriebel kriebel

Ok,dank

Heb ik een half jaar geleden de remklauw la vervangen en netjes de remvloeistof ververst en dus alle klauwen ontlucht, blijkt nu rechts achter vast te zitten. Mijn vraag is of ik alle klauwen weer moet ontluchten bij het vervangen van één klauw aangezien de remolie pas een half jaar oud is.

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/mg/m ... ousPage=lr

Met MK2 interieur, voor dat geld neem je een dure reparatie voor lief toch?

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/mg/m ... ousPage=lr

Lekker hooorrrr!!!

Zal ik er dan maar een subtiele smaken verschillen in gooien? Is nie goed he zo rommelen met een MGF

Bedankt voor de informatie zover!
Leuk om de verschillen zo te lezen. Ik dacht dat er ook een aanpassing was geweest na 1996 mbt de koeling van de motor maar dat zal dan wel niet.

Zijn er ook verschillen tussen bouwjaar 1996 en 1998? Ik meen er ooit ergens iets over gelezen te hebben maar ben niet meer zeker

Inderdaad 13 in een dozijn karretje, niet echt iets waarje aan denkt bij MG. Eerder maakte MGtoch ook wel mooie dagelijkse auto's, de ZT, ZS, ZR bijvoorbeeld.

Dus het klopt wel
Dan zal de MG waarschijnlijk dus niet overgespoten zijn. Hij staat trouwens ook als blauw op het kenteken. Vreemd toch dat ze dit zo doen? Komt dan elke MGF las British green uit de fabriek en wordt er later een andere kleur overheen gespoten?

Ik kreeg vandaag te horen van een eigenaar van een blauwe MGF dat de kleur onder het tapijt groen is van het chassis Hebben we het hier dan over een overgespoten MGF? Het lijkt me toch sterk dat een F met blauwe lak van buiten de niet zichtbare delen van het chassis groen zijn gespoten vanuit de fab...

Wel even bij de feiten blijven Bruno, met een V6 Spider blaas je elke MGF op het rechte stuk eruit. Daarnaast is het zo dat wat jij over de Alfa zegt exact hetzelfde imago wat de MGF ook heeft in Nederland. Daarom kunnen we nu voor een appel en een ei een MGF aanschaffen.

Maar back on topic!

waarom niet? Mooie V6 met magistraal geluid en sneller op het rechte stuk dan de MGF. Over uiterlijk valt te twisten uiteraard, persoonlijk vind ik de MGF mooier.

Een MGF heeft geen koppelingskabel, ik neem aan dat je het versnellingsmechaniek bedoeld?
Anders is je hydraulische koppelingssysteem lek.